Volvo FMX – szczegóły

2010-04-19

Niedawno informowaliśmy o zbliżającej się premierze nowego Volvo FMX. Dzisiaj, podczas targów BAUMA ujawniono szczegóły.

Pojazd ten, przeznaczony specjalnie dla potrzeb ciężkiego transportu budowlanego, pojawi się w Europie od września. W kolejnych miesiącach trafi na rynki całego świata. Charakterystycznym elementem Volvo FMX jest nowy, agresywny wygląd zewnętrzny.
Volvo zamierza znacząco zwiększyć swój udział w globalnym rynku pojazdów budowlanych.

Silniki

Volvo FMX bazuje na platformie FM, która sprawdziła się w trudnych zastosowaniach budowlanych, szczególnie na rynkach skandynawskich i w Europie Wschodniej. Pojazd oferowany jest z silnikami 11-litrowymi (330 do 450 KM) i 13-litrowymi (380 do 500 KM). Zmodyfikowano też skrzynię biegów I-Shift dostosowując ja do wymagań budowlanych. Np. nowy czujnik obciążenia przesyła dokładne dane o masie pojazdu do skrzyni biegów I-Shift, w celu optymalizacji procesu zmiany biegów i płynnego ruszania z miejsca. Hamulec silnikowy Volvo (VEB+) zapewnia ogromną moc hamowania: 375 kW przy 2300 obr/min.

Cechy Volvo FMX

nowy zaczep do holowania o dopuszczalnym obciążeniu 25 t,
dolna, przednia część kabiny jest wysunięta do przodu o 165 mm,
antypoślizgowe stopnie wejściowe do kabiny oraz dodatkowy, składany stopień,
nowa drabinka i uchwyt dostępne w kabinie dziennej pozwalają na szybkie sprawdzenie ładunku bez konieczności schodzenia na podłoże.
wytrzymały, 3-częściowy zderzak wykonany ze stali: sekcje narożnikowe o grubości 3 mm, osłona silnika i wzmocniona belka dodatkowo chronią podzespoły znajdujące się bezpośrednio za nią,
antypoślizgowy stopień wbudowany w osłonę silnika zapewnia łatwy dostęp do przedniej szyby,
wzmocniona osłona silnika,
nowe, stalowe zbiorniki paliwa są zamontowane wyżej niż dotychczas, zapewniając większy prześwit,
nowe zestawy przygotowawcze do montażu świateł roboczych i świateł cofania.