Unowocześniony Citan

2015-07-16

Citan, miejski samochód dostawczy Mercedesa-Benza, został opracowany na bazie Renault Kangoo. Od czerwca, na życzenie, modele z homologacją ciężarową można zamawiać w specyfikacji Euro 6 i to na ponad rok przed jej obowiązkowym wprowadzeniem dla aut dostawczych.

Co istotne, w przypadku wszystkich wersji z silnikami Diesla, zgodność z Euro 6 uzyskano dzięki zmianom w konstrukcji silników oraz zastosowaniu katalizatora redukującego NOx. Nie było potrzeby stosowania technologii SCR. To oznacza, że kierowca nie będzie musiał dolewać dodatkowo czynnika AdBlue. Wszystkie Citany Euro 6 są standardowo wyposażone w pakiet BlueEFFICIENCY, obejmujący m.in.: funkcję start/stop. Silniki Diesla Euro 6 legitymują się o 20 Nm wyższym maksymalnym momentem obrotowym (od 200 do 260 Nm). Moce silników pozostają bez zmian i wahają się od 75 KM do 110 KM.

Zmodernizowanego Citana można wyposażyć w podwójny fotel pasażera z przodu. Nowością jest też opcjonalna kamera cofania, z której obraz jest wyświetlany w lusterku wstecznym, automatycznie ściemnianym przy zbyt dużym nasłonecznieniu. Specjalne linie pomagają we właściwej ocenie odległości.

Producent stara się uatrakcyjnić Citana i odróżnić go od bliźniaczego Renaulta. Zobaczymy, czy zabiegi Mercedesa okażą się wystarczająco skuteczne. Marketingowy problem polega na tym, że nabywcy pojazdów marki Mercedes są przyzwyczajeni do oryginalnych konstrukcji tego producenta. Citan, który różni się od Renault Kangoo silnikami (Mercedesa), wyposażeniem i ... ceną, spotkał się z chłodnym przyjęciem na rynku.