TelliSys - nowe spojrzenie na transport

Wszystkie te pomysły służą zwiększeniu ładowności zestawu drogowego i obniżaniu kosztów transportu. 

TelliSys to wspólny projekt Instytutu Procesów Hutniczych i Odzysku Metali Uniwersytetu RWTH w Aachen, Europejskiego Stowarzyszenia Transportu Intermodalnego (European Intermodal Association) oraz firm DAF, WECON i WESOB, który stawia sobie za cel umożliwienie transportu kontenerów o wewnętrznej wysokości 3 metrów. W efekcie w kontenerze można będzie ustawić 3 palety przemysłowe o wysokości 1 metra, dzięki czemu pojemność załadunku wzrośnie do 100 m3.

Firma DAF opracowała ciągnik siodłowy o niskim podwoziu przez obniżeniu ramy za silnikiem i zastosowaniu kół 22,5-calowych na osi napędowej. Dzięki tym zabiegom udało się uzyskać zaledwie 85-centymetrową wysokość siodła. Dodatkowo niskopokładowy ciągnik ma lekką 4-tonową oś nienapędową wyposażoną w koła 17,5-calowe, dzięki czemu dopuszczalna masa całkowita zestawu wynosi 44 tony. Na potrzeby projektu Goodyear opracował specjalne, nowe niskoprofilowe opony na oś kierowaną i pędną. Opony te charakteryzują się bardzo niską wysokością przy dużej nośności.

Firma WECON opracowała specjalną, lekką naczepę o masie własnej tylko 3 830 kg. Zaprojektowano też kontenery nowej generacji 40- i 45-stopowe, których podłoga jest znacznie cieńsza, przy utrzymaniu dotychczasowej nośności i sztywności skrętnej. 

„TelliSys pokazuje, że można osiągnąć 20% poprawę wydajności transportu kontenerowego” - twierdzi konsultant ds. transportu intermodalnego Heiko Sennewald. Teraz ten eksperymentalny zestaw drogowy przechodzi testy, a jego twórcy liczą na zainteresowanie odbiorców.