Sprzedaż pojazdów użytkowych w 2010 roku

Samochody użytkowe o DMC >3,5t
Rok 2010 można ocenić w tym segmencie, jako czas odbudowywania rynku po głębokim spadku rozpoczętym w drugiej połowie 2008 roku. Czy uda się tę tendencję podtrzymać pokażą następne miesiące w 2011 roku. W transporcie samochodowym zarobkowym ściśle oddziaływującym na popyt samochodów użytkowych, GUS odnotował w ciągu 11 miesięcy 2010 roku 116,9 mln ton przewiezionych ładunków, co oznacza wzrost o 12,9% rok do roku. Natomiast wskaźnik GUS ogólnego klimatu koniunktury w sekcji transport i gospodarka był na grudzień negatywny i gorszy niż dla poprzedniego miesiąca. Jednocześnie przedsiębiorstwa transportowe w najbliższych miesiącach spodziewały się dalszego spadku popytu, sprzedaży i wzrostu cen usług transportowych. Jak to przełoży się na wyniki sprzedaży samochodów użytkowych pokaże rozpoczęty rok 2011. 

Od początku roku sprzedano 13 815 samochodów ciężarowych, o 3 720 sztuk (36,8%) więcej niż w analogicznym okresie przed rokiem. Średnia miesięczna sprzedaż jest o 36,7% wyższa niż średnia sprzedaż w roku 2009 ale o 38,1% niższa niż w 2008 roku, w którego drugiej połowie już odnotowano spadki sprzedaży związane z kryzysem. 

Samochody ciężarowe o DMC >= 16t
Największy udział w sprzedaży samochodów o DMC>3,5t stanowią pojazdy najcięższe. Sprzedaż w roku 2010 wyniosła 9 239 samochodów. Było to więcej o 2 915 (46,1%) niż przed rokiem. Dzięki znacznemu wzrostowi sprzedaży w ostatnich miesiącach 2010 wyraźnie zmniejszyła się niekorzystna różnica w porównaniu z rokiem 2008. 

Samochody dostawcze o DMC <= 3,5t
Sprzedaż samochodów dostawczych w 2010 r. wyniosła 40 445 samochodów, to mniej o 1 169 (2,8%) niż w analogicznym okresie przed rokiem.

Sprzedaż nowych samochodów użytkowych, DMC>3,5T, udział w rynku w % według producentów (dane przedstawiono w tabeli dostępnej w galerii zdjęć)