Scania na targach IAA w Hanowerze

Podczas targów IAA Scania zaprezentuje szeroką gamę swoich pojazdów. Z technicznych nowości można wymienić:

- 13-litrowy silnik o mocy 450 KM w wariancie wykorzystującym wyłącznie SCR (bez układu recyrkulacji spalin),

- Retarder Scania oferowany w wersji z wolnym kołem. Można go całkowicie odłączyć od układu napędowego, co procentuje niższym zużyciem paliwa. Nowy retarder zapewnia wyższy moment hamowania - 4100 zamiast 3500 Nm. Nowa opcja będzie dostępna również w pojazdach, gdzie retarder jest uruchamiany wyłącznie poprzez naciśnięcie pedału hamulca,

- odłączana okresowo sprężarka powietrza, która pracuje wtedy, gdy jest to konieczne,

- udoskonalony układ Eco-roll, który we współpracy z układami Opticruise i tempomatem Active Prediction ogranicza zużycie paliwa. Możliwa jest jazda na biegu jałowym. Scania podaje, że układ Eco-roll jest opłacalny podczas jazdy w terenie górzystym, a pojazd jest napędzany przez silnik 13-litrowy Euro VI,

- stosowanie oleju silnikowego o obniżonej lepkości wyłącznie w pojazdach długodystansowych z 13-litrowymi silnikami Euro VI, pracujących w mało wymagających warunkach.

Na ekspozycji Scania będą obecne samochody ciężarowe, m.in.:

- Scania P 320 6x2*4 – uniwersalna ciężarówka do ciężkiej dystrybucji z 9-litrowym, 5-cylindrowym silnikiem 320 KM wyłącznie z SCR na biodiesel,

- Scania G 340 4x2 – ciągnik z 9-litrowym, 5-cylindrowym silnikiem 340 KM z EGR na gaz,

- Scania R 730 4x2 – Blue Stream – ekskluzywna, limitowana edycja ciągnikasiodłowego z silnikiem V8 16 l (730 KM) z EGR i SCR,

- Scania Streamline R 490 6x2*4 – podwozie z silnikiem rzędowym, 13 l (490 KM) z EGR i SCR na 100% biodiesel.

Ponadto Scania przedstawi własny napęd hybrydowy w autobusach serii Citywide.

Targi w Hanowerze zapowiadają się niezwykle interesująco. O nowościach będziemy Państwa informawać.