
Sprawdź letnią ofertę szkoleń dla mechaników ciężarówek
2015-02-23
Jak
podaje Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego w styczniu zarejestrowano 978
przyczep i naczep o DMC pow. 3,5 t. To o 2 sztuki więcej niż w grudniu 2014,
ale o 30% mniej niż przed rokiem.
W styczniu zarejestrowano 903 (-28,2%) naczep o DMC pow. 3,5 t. Największą grupę wśród nich (570 szt.) stanowiły platformy i skrzynie, w tym w przeważającej części zabudowy kurtynowe i skrzyniowe obejmujące również skrzyniowo-plandekowe. Zajęły one łącznie 63% rynku naczep.
Drugie miejsce zajęły
wywrotki (130 szt.), których było mniej o 7,8% w porównaniu do stycznia 2014
roku. Kolejną grupę wśród naczep ciężarowych o pow. 3,5 t stanowiły furgony –
76 szt. (-53,1% r/r). Wśród nich wyróżniono 62 chłodne (-47 szt.) oraz 13
furgonów uniwersalnych (-8 szt.).
Przyczep ciężarowych o DMC pow. 3,5 t zarejestrowano
w styczniu 75 (-46,4%) sztuk. W tej grupie ponad 60% stanowiły przyczepy kurtynowe i skrzyniowe (podrodzaj platforma lub skrzynia (46 szt.).
W grupie nowych przyczep i naczep o DMC pow.
3,5 t, na szczycie rankingu marek w styczniu 2015 roku był KRONE, a drugi
WIELTON.
Na koniec stycznia 2015 z rejestracją czasową
pozostało w polskich rejestrach 117 przyczep i naczep o DMC pow. 3,5 t, czyli 2
sztuki więcej niż w styczniu rok wcześniej. W przeważającej części pojazdy te
zostały przeznaczone dla zagranicznych odbiorców. Wśród nich na czele był
Wielton - 61 szt., następnie Bodex i Mega – 11 sztuk.