Rynek naczep i przyczep w 2014 roku

Jak podaje Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego w 2014 r. przybyło 16 536 nowych przyczep i naczep o DMC pow. 3,5 t, tj. więcej o 10,1% (+1 517 szt.) niż rok wcześniej. Tak dobry wynik osiągnięto głównie dzięki dobrej sprzedaży naczep ciężarowych (+11,0%).

Na szczycie rankingu marek w grupie przyczep i naczep jest firma KRONE, która sprzedała 3 653 pojazdy. Na drugiej pozycji uplasowała się firma SCHMITZ CARGOBULL z liczbą 3580 przyczep i naczep. Do ścisłej czołówki należy WIELTON, który zarejestrował 2 278 pojazdów.

Od stycznia do grudnia z rejestracją czasową pozostało w polskich rejestrach 2 595 przyczep i naczep o DMC pow. 3,5 t, czyli mniej o 13,4% (-400 szt.) niż rok wcześniej. W przeważającej części pojazdy te zostały przeznaczone dla zagranicznych odbiorców. Wśród nich na czele jest Wielton – 1 826 szt., który zdystansował MEGA (211 szt.), Bodex (197 szt.) i Trailis (85 szt.).

Naczepy

Od początku roku zarejestrowano 14 923 (+11,0%) naczepy o DMC pow. 3,5 t. Największą grupę wśród nich – 8 656 szt. stanowiły (zgodnie z nazewnictwem danych rejestracyjnych) platformy i skrzynie (w tym

w przeważającej części zabudowy kurtynowe i skrzyniowe obejmujące również skrzyniowo-plandekowe). Zajęły one łącznie 58% rynku naczep. W całym 2014 roku zarejestrowano ich o 6,2% więcej niż w 2013. Drugie miejsce zajęły furgony (2 173 szt.), których było mniej o 5,5% w skali roku. Wśród nich wyróżniono 1 725 chłodni (-18 szt.), 317 furgonów uniwersalnych (+200 szt.) oraz 105 izoterm (-241 szt., -69,7%). Dynamicznie rośnie sprzedaż wywrotek – 2 078 szt. (+36,9% r/r) oraz cystern – 849 sztuk (+32,7%).

Przyczepy

Wśród przyczep ciężarowych pow. 3,5 t, których zarejestrowano od początku roku 1 613 (+2,0%), ponad 75% stanowiły przyczepy kurtynowe i skrzyniowe (podrodzaj platforma lub skrzynia (1211 szt.).

W grupie przyczep ciężarowych było również 39 cystern, 37 wywrotek i 53 furgony. Wśród tych ostatnich znalazło się 29 izoterm i 5 chłodni.