Rynek ciężarówek po pierwszym kwartale

W grupie pojazdów używanych sprowadzonych do Polski z zagranicy, dynamika po pierwszym kwartale tradycyjnie była wyższa niż obserwowana w grupie pojazdów nowych. Od początku roku  sprowadzono 7 020 samochodów ciężarowych (+29,8%), czyli 1,7 razy więcej niż od początku roku sprzedano nowych.

Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5 t 

W marcu zarejestrowano 1413 nowych samochodów ciężarowych. W trzecim miesiącu roku skala wzrostu wyraźnie przyhamowała, ale poziom jest ciągle wyższy niż to obserwowaliśmy na początku 2013 roku. Przybywa pojazdów spełniających normę euro VI. Tylko te z 2014 roku produkcji przekroczyły w ostatnim miesiącu 60%. Liczba zarejestrowanych ciągników wyniosła 986 szt. i była na poziomie ubiegłorocznym (+1,4% r/r). Wśród nich prawie 78% było z bieżącego roku produkcji. W grupie zabudowywanych podwozi samochodów ciężarowych, których zarejestrowano 414 wzrost rok do roku wyniósł blisko 25,8%. Jedynie samochodów specjalnych było mniej niż przed rokiem (13). W całej grupie pojazdów ciężarowych zarejestrowano 1 203 samochody najcięższe powyżej 16 ton (kompletnych podwozi i ciągników razem). Było ich więcej o 9,2% (+101) niż w marcu 2013,  i mniej o 5,1% (-65) niż w lutym. Od początku roku sprzedano 4 072 samochody ciężarowe powyżej 3,5 t, tj. więcej o 18,1% (+624 szt.) niż w analogicznym okresie 2013 roku. W ciągu pierwszego kwartału br. wzrost w rejestracjach samochodów ciężarowych wypracowały firmy, które odebrały 3 558 pojazdów, tj. 87,4% wszystkich. W leasingu lub poprzez firmy CFM odebrano 71,9% wszystkich zarejestrowanych w tym czasie samochodów ciężarowych, czyli ponad 2,9 tys. sztuk. Klienci indywidualni ( w tym prowadzący działalność gospodarczą osób fizycznych) zarejestrowali od początku roku 514 samochodów niemal tyle samo co w roku ubiegłym.W rankingu marek po pierwszym kwartale liderem jest MERCEDES, który zarejestrował 795 szt. o 39,2% więcej niż w analogicznym czasie 2013 r. i zwiększył swój udział do prawie 20%. Drugi - MAN z liczbą 744 pojazdów nieznacznie zmniejszył udział do 18,3% przy prawie 10% tempie wzrostu. Na trzecie miejsce wysunęło się VOLVO, które dostarczyło swoim klientom 623 pojazdy i zwiększyło udział o 4,6 punktów procentowych do 15,3%. Wypracowane przez tą markę tempo wzrostu +68,4% r/r było najwyższe w pierwszym kwartale.  

Nowe samochody ciężarowe o DMC >= 16 t 

W marcu zarejestrowano 1 203 samochody najcięższe powyżej 16 ton (kompletnych podwozi i ciągników razem). Było ich więcej o 9,2% (+101) niż w marcu 2013 i mniej o 5,1% (-65) niż w lutym. Liczba zarejestrowanych wśród nich ciągników (983 szt.) była zbliżona do poziomu sprzed roku (+1,4%; +14szt). Od początku roku popyt na samochody najcięższe pow. 16 ton osiągnął poziom 3 546 sztuk, tj. o 22,5% wyższy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Udział ich w rynku wszystkich samochodów powyżej 3,5 t zwiększył się o 3,2 pkt. procentowego do 87,1%. W pierwszym kwartale zarejestrowano 2 970 ciągników o masie powyżej 16 ton.W marcu 2014 r. w grupie najcięższych pojazdów VOLVO zakończyło miesiąc na pierwszej pozycji. Zarejestrowało 263 samochody, prawie dwa razy więcej (+96,3%) niż przed rokiem. DAF był drugi, chociaż odnotował zmniejszenie sprzedaży o 15,9% do poziomu 212 szt. Trzecie miejsce zajęła SCANIA (208; -2,8%). Po pierwszym kwartale 2014 r. w klasyfikacji marek pierwszy jest MERCEDES z liczbą 703 ciężkich pojazdów  i wzrostem o 44,7%. Drugie, dzięki znakomitej dynamice było VOLVO. Klienci tej marki zakupili 622 pojazdy tj. prawie o 70% więcej w skali roku. SCANIA ulokowała się na trzeciej pozycji dostarczając 577 samochodów, tj. o 11,4% więcej niż w tym czasie przed rokiem.