Rynek autobusów w styczniu 2013

Autobusy nowe 

Dwucyfrowe spadki odnotowały wszystkie segmenty funkcjonalne – od pojazdów miejskich poprzez międzymiastowe po turystyczne. Powodami spadku sprzedaży są prace nad uruchamianiem budżetów miejskich na bieżący rok i brak dużych kontraktów z unijnym wsparciem. Rok temu polskie miasta odebrały w styczniu 59 autobusów, a w tym roku zaledwie 24 egzemplarze (- 59%) i były to w większości realizacje zeszłorocznych kontraktów dla Rzeszowa, Lublina czy Kielc. 
W styczniu 2013 r. autobusowym liderem w Polsce jest marka Mercedes-Benz, która zarejestrowała 29 pojazdów, w tym aż 21 minibusów. I to zagwarantowało jej po raz kolejny prymat na krajowym rynku. W prezentowanym zestawieniu Mercedes-Benz obejmuje zarówno sprzedaż EvoBus Polska, jak i część licznych lokalnych firm zabudowujących. O ile pierwsza z tych firm sprzedaje wyłącznie w segmentach miejskim, międzymiastowym i turystycznym, tak krajowe firmy nadwoziowe działają w segmencie MINI. Drugie miejsce w rankingu marek zajmuje Autosan (8 szt.), którego „goni” Solaris Bus & Coach z wynikiem 6 szt. 
Przypomnijmy, że w 2012 r. w Polsce zarejestrowano 1279 autobusów, czyli o 282 szt. mniej niż rok wcześniej (-18%). Wyniki z pierwszego kwartału br. dadzą nam ostateczną odpowiedź, czy ta negatywna tendencja będzie się pogłębiać, czy czeka nas odbicie i zrównaniu z zeszłorocznym rezultatem. 

Autobusy używane 

Na początku 2013 r. odnotowano nieznaczny spadek (-7%) liczby pierwszych rejestracji używanych autobusów, które zostały sprowadzone do Polski. Krajowi przewoźnicy sprowadzili łącznie 240 pojazdów z zagranicznych wtórnych rynków, czyli o 20 szt. mniej niż przed rokiem. Dominują segmenty międzymiastowy i turystyczny – czyli odwrotnie niż na rynku nowych autobusów. 
W styczniu 2013 rynek używanych autobusów był nieco słabszy niż 2012 r. Na szczycie podium niepodzielnie utrzymuje się marka Mercedes-Benz. W 2013 r. zarejestrowano 72 pojazdy z logo niemieckiego producenta (30% udział w rynku), z czego równo połowa reprezentowała kategorię MINI – 36 szt. To efekt cały czas dużego popytu na takie konstrukcje jak Sprinter czy Vario. Marka zajmuje czołowe miejsce wśród autobusów miejskich (głównie konstrukcje niskopodłogowe O405/N, jak i najnowszej Citaro), międzymiastowych (głównie modele Conecto i Integro)i turystycznych (z nieśmiertelnym modelem O350 Tourismo na czele). Niemiecka marka dominuje na rynku używanych autobusów, aczkolwiek tylko w jednym segmencie jest liderem. To oczywiście kategoria MINI, gdzie zarówno wśród pojazdów nowych, jak i używanych Mercedes-Benz deklasuje konkurencję. W kategorii autobusów międzymiastowych Mercedesa wyprzedziła marka Setra (z wynikiem 17 szt.) i Renault (19 sztuk), a w kategorii miejskiej – MAN (z wynikiem 12 pojazdów). Także w segmencie turystycznym niemiecki producent spadł na trzecie miejsce – za Renault i VDL Bova – z wynikiem 9 szt.