Rynek autobusów w maju

W maju zarejestrowano 271 sztuk używanych autobusów, wobec 300 szt. rok wcześniej. We wszystkim segmentach wtórnego rynku mamy dodatnie wyniki, a majowa zniżka mogła być spowodowana przedsezonowymi, zwiększonymi zakupami nowych autobusów. Wśród używanych autobusów największą popularnością cieszą się pojazdy turystyczne, których zarejestrowano blisko 3,5-krotnie więcej niż nowych! Jeszcze wyraźniej ta dysproporcja widoczna jest w segmencie międzymiastowym, gdzie polscy przewoźnicy sprowadzili ponad 10 razy więcej autokarów niż kupili fabrycznie nowych. W segmencie MINI różnica jest już decydowanie mniejsza na korzyść używanych konstrukcji. W miejskim poziom jest zbliżony.

Wśród importowanych autobusów  dominują pojazdy kilkunastoletnie, głównie produkowane w latach 2000 - 2004 (35% udziału), czyli z emisją spalin na poziomie Euro III. Drugą grupę pod względem popularności stanowią roczniki 2005 - 2009 z normą Euro IV ( 25%), a trzecią – roczniki z lat 1996 -1999 z normą Euro II (25%). Najstarszy zaimportowany w bieżącym roku pojazd został wyprodukowany w 1987 r. (Mercedes-Benz O 303), a najmłodsze – w 2014 r. (m.in. dwa egzemplarze MAZ 103) i w 2013 r. (m.in. elektryczne autobusy Rampini Ale , Isuzu Visigo czy SOR LC12).Tegoroczne wyniki potwierdzają, że marka Mercedes-Benz jest zdecydowanym liderem autobusowego rynku w Polsce i to zarówno wśród pojazdów fabrycznie nowych, jak i używanych sprowadzanych do naszego kraju. W pierwszych pięciu miesiącach 2014 r. zarejestrowano łącznie 442 szt. używanych pojazdów z logo niemieckiego producenta (29% udział w rynku), z czego znaczna część reprezentowała kategorię MINI – 214 szt., gdzie marka ma 57% udziału. To efekt cały czas dużego popytu na takie konstrukcje jak Sprinter czy Vario, dzięki którym Mercedes-Benz zajmuje tutaj niekwestionowaną pozycję lidera. Najwięksi konkurenci w segmencie MINI – Iveco i Volkswagen są cały czas daleko z tyłu, zajmując odpowiednio 16% i 11% udział w rynku. Pierwsze miejsce – ale już bez tak dużej przewagi – Mercedes-Benz zajmuje również w kategorii turystycznej, w której dominują takie modele jak: Tourismo czy Tourino. Mercedes-Benz jest wiceliderem w segmencie międzymiastowym i miejskim. W pierwszym, najczęściej są sprowadzane modele: O407, O408, Conecto czy Integro, a w drugim największą popularnością cieszą się autobusy O405N czy nowsze Citaro. W ogólnej klasyfikacji kolejne miejsce na podium zajmuje Renault z wynikiem 189 rejestracji. Francuska marka ma stałe grono wiernych klientów w Polsce, choć sprowadzono ich mniej niż w ciągu pięciu miesięcy przed rokiem (-16,7%) Najczęściej sprowadzane autobusy tej marki pochodzą z lat 1994 - 1999. Takim stażem może „pochwalić” się 64% pojazdów Renault, które zostały zarejestrowane w Polsce w tym roku. Francuski producent zajmuje trzecie miejsce  w segmencie autobusów międzymiastowych (84 szt.) z modelami SFR112/Iliade czy Tracer R332A i czwarte w turystycznych (65 szt.) Marka obecna jest także w segmencie MINI (28) – głównie z modelem Master.Trzecie miejsce w rankingu autobusów używanych, z rezultatem 185 szt., zajmuje Setra (połączona w koncernie Daimler Buses z Mercedes-Benz). Legendarny producent autokarów zajmuje pierwsze miejsce w kategorii pojazdów międzymiastowych (93 szt.) oraz drugie w kategorii pojazdów turystycznych (76 szt.) Najczęściej sprowadzane autobusy z logo Setra to międzymiastowy model S 315 UL oraz turystyczne S 415 GT-HD i S 415 HD.W tym roku najaktywniej liderów próbuje dogonić MAN (134), które osiąga coraz lepsze rezultaty w segmencie miejskim i aktualnie jest tutaj liderem z liczbą 52 zarejestrowanych pojazdów. Tuż za niemieckim producentem znajduje się marka Iveco (125), która w tym roku zdecydowanie poprawiła swoje wyniki wśród autobusów miejskich i MINI.

Autobusy nowe

W ciągu pięciu miesięcy 2014 r. polscy przewoźnicy zarejestrowali 598 nowych autobusów, niemal wszystkie o DMC powyżej 3,5 t. To wynik zdecydowanie lepszy niż przed rokiem, co przede wszystkim jest efektem zwiększonych zakupów autobusów turystycznych oraz minibusów. Po pięciu miesiącach 2014 r. autobusowym liderem w Polsce jest Mercedes-Benz. W tym okresie krajowi przewoźnicy zarejestrowali 271 pojazdów tej marki, co przełożyło się na jej udział w rynku na poziomie 45,3%.