Rynek autobusów w lutym

W ciągu dwóch miesięcy zarejestrowano 542 używane autobusy, czyli o 38 szt. więcej niż rok temu (+7,5%). Zdecydowaną większość stanowiły pojazdy o DMC powyżej 3,5 t. To kontynuacja dobrej sytuacji w tej części rynku używanych autobusów, na którym od początku roku utrzymywał się systematyczny wzrost liczby rejestracji. Wśród sprowadzanych używanych autobusów największą popularnością cieszą się autobusy turystyczne, których zarejestrowano ponad 4 razy więcej niż nowych.

Wśród importowanych autobusów zdecydowanie dominują pojazdy kilkunastoletnie, głównie produkowane w latach 2000 - 2004 (37% udziału), czyli z emisją spalin na poziomie Euro 3. Drugą grupę pod względem popularności stanowią roczniki z lat 1999 - 1996 z normą Euro 2 (24%), a trzecią – roczniki 2005 - 2009 z normą Euro 4 (22%). Najstarszy zaimportowany w bieżącym roku pojazd został wyprodukowany w 1987 r., a najmłodszy w 2013 r.

W pierwszych dwóch miesiącach 2014 r. zarejestrowano 167 szt. używanych pojazdów Merceds-Benz (31 % udział w rynku), z czego znaczna część była reprezentowała przez kategorię MINI – 67 szt., gdzie marka ma 54% udziału. To efekt cały czas dużego popytu na takie konstrukcje, jak Sprinter czy Vario, dzięki którym Mercedes-Benz zajmuje niekwestionowaną pozycję lidera. Warto dodać, że najbliższy konkurent – IVECO – jest coraz bliżej. W styczniu i lutym włoska marka odnotowała wysoki udział w tej kategorii na poziomie 19%. W innych segmentach Mercedes zajmuje także pierwsze miejsca. Tak jest w kategorii turystycznej ze sprzedażą głównie autokarów Tourismo i Tourino oraz wśród autobusów miejskich (O405N, Citaro).

W kategorii autobusów międzymiastowych, gdzie najlepiej sprzedają się modele O407, O408, Conecto czy Integro Mercedes-Benz zajmuje drugie miejsce ex aequo z Renault, a za Setrą.Drugie miejsce ma Setra (połączona w koncernie Daimler Buses z Mercedes-Benz) z wynikiem 68 egz. Legendarny producent autokarów zajmuje pierwsze miejsce w kategorii pojazdów międzymiastowych (34 szt.) oraz drugie w kategorii pojazdów turystycznych (26 szt.). Najczęściej sprowadzane autobusy to międzymiastowy model S 315 UL oraz turystyczne S 415 GT-HD i S 415 HD.

Trzecie miejsce w rankingu autobusów używanych z rezultatem 64 szt. zajmuje Renault. Najczęściej sprowadzane autobusy tej marki pochodzą z lat 1994 - 1999. Takim stażem może „pochwalić” się blisko 70% pojazdów Renault, które są rejestrowane w Polsce. Francuska marka jest wiceliderem wśród autobusów międzymiastowych (32 szt.) oraz ma czwarte miejsce w segmencie turystycznym (18 szt.) Najpopularniejsze modele to Tracer R332A i SFR112/Iliade.

Autobusy nowe

W ciągu dwóch pierwszych miesięcy polscy przewoźnicy zarejestrowali 133 nowe autobusy, w tym tylko jeden o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 t. To wynik nieznacznie lepszy (+5 szt. / +3,9%) niż przed rokiem, co oznacza, że po rekordowym grudniu (z wynikiem 323 rejestracji) wracamy do poziomu obserwowanego na początku 2013 r. Najbardziej stabilnie prezentuje się kategoria MINI - łącznie od stycznia zarejestrowano 48 minibusów – w zdecydowanej większości marki Mercedes-Benz (43 szt.)

Patrząc na ten wynik przez pryzmat firm zabudowujących pojazdy, na pierwszym miejscu jest firma MERCUS (11), a za nią AUTO-CUBY (10) i CMS AUTO (6). W segmencie miejskim zarejestrowano łącznie 31 autobusów, czyli o 43 szt. mniej niż przed rokiem (-58,1%). Nieoczekiwanym liderem w tej kategorii została czeska firma SOR (15 szt.), a za nią - Solbus.

Coraz lepsza sytuacja panuje wśród autobusów międzymiastowych. W styczniu-lutym br. zarejestrowano 12 pojazdów, czyli o 5 szt. więcej niż przed rokiem (+71,4%).