Rynek autobusów w lipcu

Używane  

Przewoźnicy sprowadzili łącznie 1901 szt. autobusów używanych, czyli o 237 szt. więcej niż przed rokiem (+14,2%). Rynek używanych autobusów używanych niezmiennie zdominowany jest przez segmenty turystyczny i międzymiastowy – czyli odwrotnie niż na rynku nowych autobusów. W segmentach tych odnotowano znaczne wzrosty rejestracji (odpowiednio o 15% i 11,8%). Podobnie jest z minibusami, których wzrost importu wynosi aż 27%. Tej reguły nie potwierdzają tylko autobusy miejskie, gdzie zarówno na rynku pierwotnym, jak i wtórnym (-31,5%) panuje wyraźny marazm. W ciągu siedmiu miesięcy 2013 r. zarejestrowano następujące liczby używanych autobusów:- turystycznych – 627 szt. (+15%);- międzymiastowych – 530 szt. (+11,8%);- MINI – 485 szt. (+27%);- miejskich – 170 szt. (-31,5%);- szkolnych – 7 szt. (+133,3%).W ciągu siedmiu miesięcy najwięcej sprowadzono autobusów marki Mercedes-Benz - 563 szt. (blisko 30% udział w rynku), z czego znaczna część była reprezentowana przez kategorię MINI – 297 szt., gdzie marka ma aż 61% udziału. To efekt dużego popytu na Sprintera i Vario - tutaj Mercedes zajmuje niekwestionowaną pozycję lidera.

Najbliższy konkurent,  IVECO-Irisbus, ma zaledwie 13% udział w tym segmencie. To wyraźnie pokazuje jakie są preferencje polskich przewoźników. W innych segmentach Mercedes zajmuje: - drugie miejsce w kategorii turystycznej (głównie dzięki sprzedaży modeli Tourismo i O404); - drugie miejsce wśród autobusów miejskich (niskopodłogowe O405N i nowszy Citaro) i trzecie miejsce w kategorii autobusów międzymiastowych (Conecto i Integro). Drugie miejsce w rankingu marek autobusów używanych z rezultatem 288 szt. utrzymuje Renault. Marka jest liderem w dwóch kategoriach: autobusy międzymiastowe (126 szt.) oraz wśród pojazdów turystycznych (112 szt.) Reszta to przeważnie pojazdy z klasy MINI z modelem Master na czele.Trzecią pozycję zajmuje Setra (połączona w koncernie Daimler Buses z marką Mercedes-Benz) z wynikiem 237 egz. Setra jest na drugim miejscu w kategorii pojazdów międzymiastowym (121 szt.) oraz zajmuje czwartą pozycję w kategorii turystycznej (93 szt.) Kolejne miejsca zajmują MAN (pierwsze miejsce w segmencie pojazdów miejskich), VDL oraz peleton różnych marek (w tym tak egzotycznych jak Thomas, Marbus, Gepebus, Leyland czy OAF), IVECO-Irisbus (128 szt.) i Neoplan (52 szt.).

Nowe 

W ciągu siedmiu miesięcy 2013 r. odnotowano spadek (-15,7%) liczby rejestracji nowych autobusów w Polsce. W okresie styczeń – lipiec krajowi przewoźnicy zakupili łącznie 678 autobusów. Po siedmiu miesiącach jedynie w kategorii autobusów międzymiastowych  nastąpił wzrost. Polscy przewoźnicy zarejestrowali w tym roku łącznie 75 szt. tego typu autobusów, czyli  blisko 30% więcej niż w analogicznym okresie przed rokiem. Warto zauważyć, że coraz więcej przewoźników zaczyna inwestować w bardziej komfortowy tabor takich marek, jak Mercedes-Benz czy Setra. Strategiczna dla polskiego rynku kategoria autobusów miejskich sukcesywnie zmniejsza straty do zeszłorocznych wyników i obecnie różnica wynosi –57 szt. (-18,8%). Miejski segment ewidentnie przespał początek roku, natomiast liczba zamówionych pojazdów zapowiada „gorącą” końcówkę roku. W segmencie turystycznym liczba rejestracji wyniosła 148 sztuk, co jeszcze kilka lat temu było maksymalnym, rocznym poziomem dla tej kategorii. W kategorii autobusów MINI w ciągu siedmiu miesięcy polscy klienci zakupili 208 egzemplarzy, czyli o 22 szt. mniej niż przed rokiem (-9,6%). Po siedmiu miesiącach 2013 r. autobusowym liderem w Polsce jest marka Mercedes-Benz, która zarejestrowała 254 pojazdy – dokładnie tyle samo co przed rokiem. W tej liczbie znalazło się 160 szt. autobusów kategorii MINI (77% udziału).

W prezentowanym zestawieniu Mercedes-Benz obejmuje zarówno sprzedaż EvoBus Polska, jak i część licznych lokalnych firm zabudowujących. O ile pierwsza z tych firm sprzedaje wyłącznie w segmentach miejskim, międzymiastowym i turystycznym, tak krajowe firmy nadwoziowe działają w segmencie MINI. Drugie miejsce w rankingu marek zajmuje Solaris Bus & Coach z wynikiem 109 szt. wobec 183 szt. w analogicznym okresie 2012 roku. Na trzecim miejscu uplasowały się ex aequo autobusy Autosan (41) oraz typu SAM (41), które w zdecydowanej większości zostały zarejestrowane w Solcu Kujawskim. Czwarte miejsce zajmuje MAN (36), a tuż za nim jest Scania (33), która ten dobry rezultat zawdzięcza tylko sprzedaży autokarów Touring HD.Podsumowując sytuację na autobusowym rynku po siedmiu miesiącach 2013 r. należy zwrócić uwagę, że cały czas utrzymuje się dwucyfrowy spadek liczby rejestracji w porównaniu do zeszłego roku. A przypomnijmy – nie był on wtedy rewelacyjny.