Rynek autobusów po trzech kwartałach

Autobusy używane

Jak podają Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego i firma JMK od stycznia do września 2014 r. zarejestrowano w Polsce 2863 używane autobusy wszystkich kategorii. Wśród używanych autobusów największą popularnością cieszą się pojazdy międzymiastowe, następnie turystyczne i MINI. Wśród importowanych autobusów  dominują pojazdy kilkunastoletnie, głównie produkowane w latach 2000-2004 (32% udziału), czyli z normą Euro III. Drugą grupę pod względem popularności stanowią roczniki 1996-1999 z normą Euro II (27%) , a trzecią – roczniki z lat 2005-2009 z normą Euro IV (22%). W grupie najmłodszych roczników dominują autobusy białoruskiego producenta MAZ oraz ukraińskiego ZAZ. Zostały one wyprodukowane głównie w 2014 r. i wszystkie spełniają normę Euro V.

Liderem rynku jest marka Mercedes-Benz. W ciągu 9 miesięcy tego roku zarejestrowano łącznie 790 szt. używanych pojazdów z logo niemieckiego producenta (28% udział w rynku), z czego znaczna część reprezentowała kategorię MINI – 389 szt. (Sprinter, Vario). Pierwsze miejsce Mercedes-Benz zajmuje również w kategorii turystycznej (Tourismo, Tourino). Ponadto Mercedes-Benz jest, razem z Renault, wiceliderem w segmencie międzymiastowym oraz zajmuje trzecie miejsce w segmencie miejskim. W pierwszym z nich sporą popularnością cieszą się egzemplarze O407, O408, Conecto czy Integro, natomiast w drugim – przewoźnicy przede wszystkim sprowadzają pojazdy O405N czy nowsze Citaro. W ogólnej klasyfikacji drugie miejsce zajmuje Renault. Najczęściej kupowane autobusy tej marki pochodzą z lat 1994 - 1999. Francuski producent zajmuje trzecie miejsce w segmencie autobusów międzymiastowych (182 szt.) z modelami SFR112/Iliade czy Tracer R332A, jak i w turystycznych (106 szt.) – z autokarem FR1 na czele. Marka obecna jest także w segmencie MINI (48) – głównie z modelem Master. Tuż za francuską marką jest Setra z rezultatem 334 szt., która zajmuje pierwsze miejsce w kategorii pojazdów międzymiastowych (187 szt.) oraz drugie w kategorii pojazdów turystycznych (121 szt.) Najczęściej sprowadzane autobusy Setry to międzymiastowy model S 315 UL oraz turystyczne S 415 GT-HD i S 415 HD.W tym roku najaktywniej liderów próbuje dogonić MAN (289 szt.), który osiąga coraz lepsze rezultaty w segmencie miejskim oraz Iveco (228 szt.), które poprawiło swoje wyniki wśród autobusów miejskich i MINI.

Autobusy nowe

W ciągu 9 miesięcy polscy przewoźnicy zarejestrowali 1112 nowych autobusów, w tym tylko jeden o DMC poniżej 3,5 t. Osiągnięty wynik jest zdecydowanie lepszy od zeszłorocznego poziomu o 256 pojazdów (+29,9%). Sprzedaż nowych autobusów jest na fali wznoszącej i ostatnie trzy miesiące były dla branży bardzo korzystne.Segment autobusów MINI umacnia swoje znaczenie i w tym roku po raz pierwszy wyprzedził dotychczas strategiczną dla polskiego rynku kategorię pojazdów miejskich. Łącznie w tym roku zarejestrowano 413 minibusów (+43,4%) i to w zdecydowanej większości marki Mercedes-Benz (337 szt.). Daleko za Mercedesem uplasowały się: Renault, Ford i VW. W tym roku polscy przewoźnicy zakupili 392 pojazdy kategorii miejskiej, czyli o 68 szt. więcej niż rok wcześniej (+21%). W ciągu 9 miesięcy polscy przewoźnicy zarejestrowali łącznie aż 200 autokarów, czyli o 41 szt. więcej niż przed rokiem (+25,8%). Kategoria autobusów międzymiastowych odnotowała w ciągu 9 miesięcy br. minimalnie wyższy wynik niż przed rokiem. W okresie styczeń-wrzesień zarejestrowano łącznie 83 szt. tego typu pojazdów, co oznacza wzrost sprzedaży o dwa egzemplarze. Coraz więcej kupuje się komfortowych autokarów, do tej pory obecnych wyłącznie w segmencie turystycznym. Do obsługi ekspresowych połączeń międzymiastowych zakupiono np. 20 autokarów brytyjskiej marki Plaxton Elite.