Rewelacyjna sprzedaż w 2013 r.

W grudniu 2013 r. rejestracje nowych pojazdów użytkowych wyniosły 3 281 sztuk, tj. więcej o 147,6% (+1956) niż w grudniu 2012 i więcej niż miesiąc wcześniej o 52,9% (+1135). Wyniki były prawie dwukrotnie wyższe niż w przeciętnym miesiącu całego minionego roku, a nawet wyższe niż w okresie przed kryzysem 2008/2009. Trzycyfrowy wzrost wystąpił w grupie samochodów ciężarowych (+142,3% r/r) i autobusów (+210,6% r/r).

W ciągu całego 2013 roku zarejestrowano 21 100 nowych pojazdów użytkowych o DMC powyżej 3,5 t. Wzrost skumulowanych wyników od początku roku wyniósł 19,2%. Przy czym samochodów ciężarowych przybyło 19 715, o jedną piątą więcej niż w 2012. W grupie nowych autobusów rewelacyjny grudzień zadecydował, że ubiegły rok niespodziewanie zamknął się na plusie (+9%) osiągając poziom 1 385 sztuk.

Pojazdy używane

W grupie pojazdów używanych sprowadzanych do Polski z zagranicy dynamika była niższa niż nowych sprzedanych w Polsce. W grudniu przywieziono 2 248 pojazdów, tj. o 41,7% więcej licząc rok do roku i mniej o 67 (2,9%) niż miesiąc wcześniej. W tej liczbie było 1 968 ciężarówek (+44,1% r/r) i 280 autobusów (+26,7% r/r). W ciągu całego 2013 roku sprowadzono łącznie 27 459 używanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 t (+8,9% r/r).

Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5 t

Trzycyfrowy wzrost zamknął ostatni miesiąc 2013 roku w grupie samochodów ciężarowych (+142,3% r/r). Rejestracje wyniosły 2 958 nowych pojazdów. Było to  prawie dwukrotnie więcej niż w przeciętnym miesiącu do listopada ubiegłego roku (+ 1 737 r/r ) i więcej o 945 niż miesiąc wcześniej (+46,9% m/m). Po ciężkim pierwszym kwartale (-6,8%), drugi przyniósł przełamanie (+15%). W czerwcu rejestracje przyspieszyły w konsekwencji wdrażania dyrektywy ramowej ds. homologacji (2007/46/WE). Trzeci kwartał po słabych wakacyjnych miesiącach wydawał się stabilny (+0,4%). Rynek już we wrześniu wstąpił na ścieżkę dwucyfrowego wzrostu, aby sfinalizować czwarty kwartał na poziomie wyższym niż rok wcześniej o 67,1%.

Zmiana przepisów homologacyjnych, związana z wymaganiem od stycznia 2014 normy Euro VI przy rejestracji nowych samochodów ciężarowych, dyktowała tempo zakupów. Sprzyjała temu poprawa nastrojów ogólnogospodarczych, choć ciągle nie widać jeszcze wyraźnego odbicia w transporcie drogowym. Głównym składnikiem wzrostu sprzedaży samochodów ciężarowych były ciągniki drogowe. W grudniu zarejestrowano ich rekordową liczbę - 1 939 sztuk, o 159,2% więcej niż rok wcześniej. Ich udział zmalał jednak w porównaniu z listopadem do 65,6% (wobec 74,2%), ale był jednak wyższy o ponad 4 pkt. proc. niż rok wcześniej.

W grupie zabudowywanych podwozi samochodów ciężarowych, których zarejestrowano 821, wzrost w skali roku wyniósł 164%. Samochodów specjalnych było 198, tj. więcej niż rok wcześniej o 36 sztuk i więcej niż w listopadzie o 104. W całej grupie pojazdów ciężarowych zarejestrowano 2 282 samochody najcięższe powyżej 16 ton (kompletnych podwozi i ciągników razem). Było ich więcej o 136,2% (+1 316) niż w grudniu 2012,  i więcej o 32,4% (+559) niż w listopadzie ubiegłego roku.

W całym 2013 roku sprzedano 19 715 nowych samochodów ciężarowych powyżej 3,5 t, tj. o jedną piątą więcej (+3 285 szt.) niż w ciągu 2012 roku. W ciągu 2013 r. firmy zarejestrowały 17 179 pojazdów, tj. więcej o 3 501 sztuk (+25,6%) niż w analogicznym okresie 2012 roku. Na pojazdy kupione w leasingu czy CFM przypadło 70% całości, czyli ok. 13,8 tys. sztuk. Klienci indywidualni (w tym prowadzący działalność gospodarczą osób fizycznych) zarejestrowali w 2013 r. 2 536 samochodów, tj. mniej o 7,8% niż rok wcześniej. Udział tej grupy nabywców wyniósł 12,9%. W całym 2013 roku w klasyfikacji nie ma zmian: pierwszy jest DAF – 3 983 (+12,4%), drugi MAN z wynikiem 3 633 (+34%) i trzeci MERCEDES – 3 194 (+14,8%).

Nowe samochody ciężarowe o DMC >= 16 t

W 2013 r. popyt na samochody najcięższe pow. 16 t wyniósł 16 733 nowych pojazdów (+19,1% r/r). Wśród nich ponad 85% stanowiły ciągniki. Dzięki ich dynamicznej sprzedaży, rezultaty nie tylko w grupie ciągników ale i ogólnie wszystkich pojazdów powyżej 16 ton, już w ciągu jedenastu miesięcy przekroczyły całoroczne wyniki 2012 roku. W ciągu całego 2013 r. pierwszą pozycję utrzymał DAF – 3 807 (+10,5% r/r; 22,8% udz.), na drugą wskoczył MAN – 2 738 (+33,5%;  16,4% udz.) a trzecią wypracował MERCEDES – 2 713 (+20,4%; 16,2% udz.), przewyższając VOLVO dzięki 10 pojazdom.