Renault podgrzewa atmosferę

Nowe auta zostały opracowane w ciągu siedmiu lat, a częścią tego procesu były rygorystyczne i wyczerpujące testy jakościowe. Obecnie, po serii komputerowych symulacji, badań stanowiskowych, prób na torach doświadczalnych i testów eksploatacyjnych z udziałem klientów oraz zmodernizowaniu bazy produkcyjnej, pojazdy te są gotowe do wprowadzenia na rynek. „Grupa Volvo, do której należy Renault Trucks, w pełni wspiera poczynania firmy i zainwestowała znaczne środki w rozwój nowej gamy pojazdów oraz niezbędnych zasobów wytwórczych” – czytamy w oświadczeniu. Nowy wygląd Niestety nie widzieliśmy, jak prezentują się nowe pojazdy. Producent twierdzi, że zewnętrzna 
forma jest ukierunkowana na efektywność. Ponieważ głównym kryterium konstrukcyjnym było zapewnienie jak najniższego zużycia paliwa, elementy zewnętrzne pojazdów ukształtowano tak, by uzyskać jak najmniejszy opór powietrza. 

Silniki Euro VI 
Renault Trucks wyposażyło swoje nowe pojazdy w silniki spełniające normę emisji spalin Euro VI. Punktem wyjścia do ich opracowania były cenione za swoją niezawodność i osiągi jednostki napędowe klasy Euro V. Poprzez wprowadzenie niezbędnych adaptacji zostały one dostosowane do wymagań normy Euro VI, która wejdzie w życie 1 stycznia 2014 r. 

Miliony kilometrów testów jakościowych 
W trakcie prac nad nowymi pojazdami ciężarowymi, Renault Trucks zrealizowało obszerny program testów jakościowych – najbardziej rygorystycznych w historii firmy. Od 2008 r. 300 pojazdów testowych przejechało łącznie 10 milionów kilometrów i dodatkowo spędziło 5 milionów godzin na stanowiskach badawczych, w temperaturach od -40° do +60°. Wykorzystywano również zawansowane techniki komputerowego wspomagania projektowania, które umożliwiły obliczenie wszystkich podzespołów pojazdu z uwzględnieniem rzeczywistych warunków jego eksploatacji: zarówno normalnych jak i skrajnych. Renault Trucks blisko współpracowało również ze swoimi klientami. 

Rezultatem tej współpracy było zaproszenie pięćdziesięciu klientów z różnych zakątków świata do udziału w testach pojazdów. W trakcie testów klienci przekazywali swoje opinie, dzięki którym producent mógł wybierać właściwe rozwiązania. Współpraca ta ma charakter ciągły, a została zapoczątkowana jeszcze na etapie tworzenia wstępnych założeń projektowych. W czasie prób drogowych klienci testowi przejechali łącznie 2 miliony kilometrów. 

Zmodernizowane fabryki 
W ramach przygotowań do produkcji nowej gamy pojazdów Renault Trucks dokonało daleko idącej modernizacji swojej bazy produkcyjnej. Fabryka w Lyonie wzbogaciła się o linię ogromnych pras do tłoczenia elementów nowych kabin. W Blainville-sur-Orne zbudowano nową linię produkcji szkieletu kabiny i montażu wyposażenia. W Bourg-en-Bresse od trzech lat działa linia doświadczalna, na której odbywa się montaż nowych pojazdów.