Przyszłość według Volvo

2010-06-18

Przyszłość transportu długodystansowego według specjalistów Volvo to długie zestawy drogowe sterowane autopilotem, poruszające się z prędkością 90 km/h jeden za drugim w konwojach.

Volvo twierdzi, że samochody ciężarowe zostaną odseparowane od pozostałych uczestników ruchu, poruszając się po wydzielonych pasach ruchu niczym pociągi, które nie potrzebują szyn. Dzięki temu wzrośnie bezpieczeństwo ruchu drogowego, pojazdy będą zajmować mniej miejsca na drodze i zmaleje tempo degradacji nawierzchni. Wskutek mniejszego oporu powietrza i wykorzystania ciągu aerodynamicznego pojazdu poprzedzającego, spadnie zużycie paliwa i emisji CO2. Kierowca będzie wypoczywał za kierownicą, ponieważ samochód będzie kierowany automatycznie. Wyeliminowanie przerw w jeździe pozwoli skrócić czasy dostaw.

Wnętrze kabiny

W pojeździe koncepcyjnym Volvo Concept Truck 2020 tradycyjną deskę rozdzielczą zastąpiono cienkowarstwowym, dotykowym panelem ciekłokrystalicznym, na którym wyświetlane są informacje potrzebne kierowcy w danej chwili. Fotel wyposażony jest w cienkie, ażurowe, wentylowane oparcie, za którym znajduje się rozkładana kanapa. Kabinę wyposażono w strefowe oświetlenie wnętrza.

Ochrona w razie zderzenia

Kabina została zaprojektowana z uwzględnieniem zasad aerodynamiki. Reflektory główne i kierunkowskazy wykonane w technologii LED stanowią integralny element przedniego poszycia kabiny. Lusterka zewnętrzne zastąpiono kamerami, których obraz jest wyświetlany na wewnętrzną stronę przedniej szyby. W dolnej części wbudowano system antykolizyjny, wysunięty do przodu o około pół metra. To wystający element, który podczas zderzenia absorbuje energię.

Konstruktorzy zwrócili uwagę na tył pojazdu, który z puntu widzenia aerodynamiki jest w autach ciężarowych niewykorzystany. Trwają badania nad opracowaniem optymalnego kształtu.