Przewodnik zwrotu pojazdów leasingowanych

Przewodnik ma uchronić leasingobiorców, którzy po zakończeniu wynajmu bywają obciążani opłatami za ponadnormatywne uszkodzenia pojazdów. Te dodatkowe koszty powstają, gdy zwracany samochód jest w gorszym stanie, niż wskazywałyby na to jego wiek i przebieg. Obliczając miesięczną stawkę utrzymania auta firmy wynajmu długoterminowego zakładają określoną utratę jego wartości w ciągu kilku lat użytkowania. Stan samochodu wpływa więc na cenę odsprzedaży, a różnica w wartości – między pojazdem zadbanym a takim z nienaprawionymi szkodami komunikacyjnymi czy uszkodzonymi lub brakującymi elementami wyposażenia – może sięgać nawet kilku tysięcy złotych. Takich dodatkowych wydatków obydwie strony umowy mogłyby uniknąć, ponieważ stan auta zależy w głównej mierze od sposobu użytkowania samochodu. Warto więc, aby kierowca jeżdżący danym pojazdem dokładnie przestudiował nie tylko zdjęcia z opisami, ale przede wszystkim część informacyjną – obowiązki i zalecenia zawarte w Przewodniku. 

Zgodnie z przyjętą przez ekspertów PZWLP definicją, samochodem dostawczym jest pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, który służy wyłącznie do przewozu ładunków lub w którym przestrzeń ładunkowa zajmuje przynajmniej połowę przestrzeni osobowo-towarowej.
W pracach nad najnowszym wydaniem Przewodnika, obok ekspertów Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, uczestniczyli również przedstawiciele Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych oraz firm Dekra i SGS. Publikację będzie można bezpłatnie pobrać ze strony internetowej Związku: www.pzwlp.pl . Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) to organizacja skupiająca 17 firm specjalizujących się w wynajmie i leasingu aut na polskim rynku fleet management.