Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych w maju 2013

W maju zarejestrowano łącznie 3 874 nowe i używane pojazdy użytkowe powyżej 3,5 tony, w tym autobusy. Odzwierciedla to wzrost rok do roku o 5,2%. Od początku roku zarejestrowano 17 986 nowych i używanych pojazdów użytkowych. Spadek zmniejszył się w skali rocznej do -2,3%. 

Pojazdy używane 
W maju zarejestrowano 2 414 sprowadzonych do Polski używanych pojazdów użytkowych. Było to nieco mniej (-1,8%) niż miesiąc wcześniej i więcej o 7,7% niż w maju 2012. Na tę liczbę złożyło się: 2 117 ciężarówek, czyli więcej o 5,6% w skali roku i nieznacznie więcej niż w kwietniu (+16 szt.) i 297 autobusów. Od początku roku sprowadzono łącznie 11 291 używanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 ątku roku t (-2%r/r). Przy czym używanych ciężarówek było 1,6 razy więcej niż sprzedano w tym czasie nowych. 

Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5 t 
W maju 2013 zarejestrowano 1 397 nowych ciężarówek. Zainteresowanie nimi było zbliżone do poziomu z poprzedniego miesiąca (+14 szt.) a wyższe o 4,7% niż w maju ub. r. Liczba nowo rejestrowanych zabudowanych podwozi wyniosła 376 (+7,1% r/r). Samochodów najcięższych, powyżej 16 ton, zarejestrowano 1 160, o 2,4% więcej niż w ubiegłym roku i o 1% niż w kwietniu. Wśród nich było 1 021 ciągników, o 38 więcej (+3,9%) niż w maju ub. roku. Od początku roku ciągników o masie pow. 16 t zarejestrowano 4521 sztuk, o 2,8% mniej niż przed rokiem. 

Od początku roku sprzedano 6 695 nowych samochodów ciężarowych powyżej 3,5 t. tj. mniej o 2,8% niż w ciągu pięciu miesięcy 2012 roku. Samochodów pow. 16 ton zarejestrowano 5 202 sztuki. Było to mniej o 284 pojazdy tj. 5,2% niż w analogicznym okresie przed rokiem. 
Od stycznia do maja firmy (nie licząc działalności osób fizycznych) zarejestrowały 5 355 pojazdów, więcej o 228 sztuk (+4,4%) niż w analogicznym okresie 2012 roku. Stanowiły one blisko 86% rynku, podczas gdy przed rokiem niecałe 82%. Na pojazdy kupione w leasingu czy CFM przypadło 67% całości czyli 4 190 sztuk. Klienci indywidualni zarejestrowali w ciągu czterech miesięcy bieżącego roku 878 samochodów, mniej o 22,9% niż przed rokiem. Udział tej grupy nabywców nadal kurczył się i spadł do 14% i był mniejszy o ponad 4 punkty procentowe niż po pięciu miesiącach ubiegłego roku. 

W maju zgodnie z informacją GUS wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury w sekcji transport i gospodarka magazynowa był nadal ujemny, chociaż nieco mniej pesymistyczny niż przed miesiącem. Nadal negatywne chociaż lepsze były oceny dotyczące obecnego i przyszłego popytu. Utrzymywały się pesymistyczne prognozy sytuacji finansowej. Planowana skala zwolnień pracowników była zbliżona do przewidywanych miesiąc wcześniej. Zebrane opinie wskazywały na spodziewany nieznaczny spadek cen usług transportowych. Ogólny klimat koniunktury w budownictwie, w również ważnym dziale dla rynku ciężkich pojazdów, był ujemny ale lepszy niż w poprzednich ośmiu miesiącach. Po raz pierwszy od maja ub. roku pojawiły się pozytywne przewidywania dotyczące zamówień na rynku krajowym oraz produkcji budowlano-montażowej. 

W grupie samochodów o DMC powyżej 3,5 t w maju 2013 na pierwszym miejscu jest DAF (280 szt.; +4,9% r/r), drugi jest MAN (266; -4,3% r/r), a trzeci - MERCEDES (235; +18,7%r/r). Po pięciu miesiącach roku w klasyfikacji nie ma zmian, pierwszy jest DAF – 1 311 (-9,8%), drugi MAN z wynikiem 1 132 (-1,8%) i trzeci MERCEDES – 1 043 (+0,7%). 

W maju 2013r. w grupie samochodów pow. 16 t najwięcej zarejestrowały marki: DAF – 261, MERCEDES – 208 i VOLVO - 196. Od początku roku: DAF – 1256 (-11,1%), SCANIA – 905 (+12,7%) i MERCEDES – 885 (+0,1%). 

Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5 t 
W grupie samochodów dostawczych do 3,5 t w maju zarejestrowano 3110 pojazdów o 76 sztuk (-2,4%) mniej niż w maju przed rokiem i 140 mniej (-4,3% m/m) niż przed miesiącem. W ciągu pięciu pierwszych miesięcy przybyło 15 769 samochodów dostawczych do 3,5 t. Było ich mniej o 5,6% niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
W maju kolejność w klasyfikacji marek wśród samochodów dostawczych nadal bez zmian: pierwszy Fiat – 726 sztuk (-12,9% r/r). Peugeot drugi - 389 (+17,2%r/r), trzeci Renault - 341 (-8,1% r/r). Czwarty rezultat wypracowała Toyota – 253 (+343,9%) sprzedając w tej grupie 223 dwumiejscowe Yarisy.
Od stycznia do maja Fiat utrzymuje udział 23,5% z liczbą 3 705 samochodów. Peugeot na drugiej pozycji sprzedał 2 444 samochodów – jako jedyny w pierwszej piątce więcej o 22,2% niż w ubiegłym roku. Dało to mu 15,5% udział w rynku. Trzeci był Renault, który zarejestrował 1621 samochodów, mniej o 20% niż przed rokiem. 

Nowe autobusy o DMC>3,5 t 

W maju 2013 zarejestrowano 63 nowe autobusy. To o 41,7% mniej niż w maju przed rokiem i mniej niż w kwietniu o 40,6%. Od początku roku zarejestrowano 462 nowe autobusy o DMC powyżej 3,5 t, czyli o 26% mniej niż o tej porze przed rokiem. W grupie tej było 284 autobusy powyżej 16 t, blisko o jedną trzecią mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Od początku roku najwięcej autobusów pow. 3,5 t zarejestrowały marki: MERCEDES – 147 (-12,5%), SOLARIS – 99 (-34,9%) i MAN – 34 (-17,1%).