Opony zimowe

Standardowe opony na zaśnieżonej nawierzchni często osiągają kres swoich możliwości.Opony zimowe mają nieco inny skład mieszanki gumowej i wzór bieżnika od opon standardowych, gdyż przeznaczone są do jazdy właśnie po drogach zaśnieżonych. Continental podaje, że zastosowanie opon zimowych na wszystkich osiach poprawia trakcję o nawet 40% w porównaniu ze standardowymi oponami. Co więcej, przy prędkości 50 km/h droga hamowania na śniegu skraca się o prawie 10 metrów.

Opony zimowe można przedstawić na przykładzie Conti Scandinavia. Opona ta na oś kierowaną charakteryzuje się połączeniem strukturalnego bieżnika z podłużnymi rowkami oraz mikrolamelami. Efekt splatania się lameli zapewnia maksymalną przyczepność na mokrej drodze. Wersja na oś napędową wykorzystuje udoskonalony wzór bloków, który pozwala na zachowanie wysokiego poziomu przyczepności. Stabilna konstrukcji lameli z trójwymiarowymi blokami umożliwia zastosowanie bieżnika o głębokości do 22 milimetrów, zapewniając wysoką trwałość opony w warunkach zimowych.

Do 22.5-calowej opony do przewozów dalekobieżnych i dystrybucji Continental dołącza nowe rozmiary: 17.5 oraz 19.5 cala. Continental jest pierwszym producentem, który oferuje opony zimowe pojazdów o masie całkowitej do 12 ton lub powyżej w transporcie dystrybucyjnym. Produkowane są również opony do autobusów SCANDINAVIA HSW 2 Coach.

W naszym kraju stosowanie opon zimowych jest problematyczne, gdyż drogi są z reguły odśnieżane. Jeśli flota pojazdów obsługuje Kraje Skandynawskie, warto stosować opony zimowe.