Olej do sprężarki klimatyzacji

Olej w układzie klimatyzacji spełnia dwie podstawowe funkcje - smaruje ruchome części (kompresor, iglicę zaworu rozprężnego) i odprowadza ciepło ze sprężarki. Dobór oleju o właściwych parametrach ma istotne znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania układu klimatyzacji. Sprężarki należy napełniać wyłącznie olejem do układu chłodniczego zatwierdzonym przez producenta samochodu lub producenta sprężarki.

Warto zauważyć, że tzw. oleje uniwersalne są olejami PAO lub olejami mineralnymi o innej lepkości niż syntetyczne oleje PAG. Oleje PAO i PAG nie mieszają się ze sobą. Zmiana parametru oleju przez np. wymieszanie go z innym olejem może spowodować uszkodzenie sprężarki. Identyczny skutek można osiągnąć stosując olej o zbyt niskiej lepkości (np. zbyt duża ilość barwnika UV lub barwnik niezgodny ze specyfikacją SAE). Olej o zbyt wysokiej lepkości powoduje zwiększone opory tarcia, wzrost temperatury sprężarki i jej zacieranie.

Również ilość oleju w układzie klimatyzacji powinna być ściśle określona. Za mała ilość oleju powoduje wzrost temperatury sprężarki i zwęglanie oleju po stronie ssania. Zbyt duża ilość oleju w układzie powoduje wzrost obciążenia w układzie tłokowo-korbowym sprężarki (blokowanie łożyska oporowego).

Przy okazji serwisowania układu klimatyzacji warto zwrócić uwagę na filtr-osuszacz, którego z reguły nikt nie wymienia. Jego rolą jest zatrzymywanie wilgoci z czynnika chłodniczego. Po 3 latach filtr bywa całkowicie zapełniony i nie spełnia swojej roli.

W tabeli podajemy oleje rekomendowane do kompresorów firmy Denso.