Odzyskiwanie ciepła ze spalin

Badania Renault są prowadzone w oparciu o cykl Rankine’a i mają być wykorzystane w pojazdach długodystansowych, co w rezultacie mogłoby zredukować zużycie paliwa o kilka procent. Renault Trucks od lat poświęca wiele uwagi tematyce konsumpcji paliwa. Autorski projekt producenta, pakiet rozwiązań Optifuel, pozwala na zredukowanie poziomu zużycia paliwa nawet o 15%. Mimo tak dobrych wyników, firma nie ustaje w poszukiwaniu jeszcze skuteczniejszych technologii. Obecne badania nad zastosowaniem systemu polegającego na odzyskiwaniu energii z gazów spalinowych, procesu znanego pod nazwą cyklu Rankine’a dopiero się rozpoczęły. Energia ta miałaby zasilać komponenty elektryczne i osprzęt dodatkowy w ciężarówkach dalekobieżnych, co w praktyce oznacza zmniejszenie obciążenia alternatora, a zatem redukcję poziomu zużycia paliwa.

System oparty na cyklu Renkine’a umożliwia zamianę energii cieplnej w energię elektryczną. Odzyskana entalpia spalin jest następnie zamieniana na energię elektryczną przy użyciu sprzężonego z turbiną generatora. „Prawie 30% zbiornika paliwa jest bezpowrotnie tracone w formie ciepła” - mówi Dimitri Lortet, manager rozwoju silników. W praktyce, system Rankine’a oznacza redukcję poziomu zużycia paliwa rzędu 5% - 10%.