2026-06-08
Sprawdź letnią ofertę szkoleń dla mechaników ciężarówek
Nowy styl Renault
2013-08-01
Gama nowych pojazdów Renault ma zupełnie nowy wygląd kabin. Zabieg ten podkreśla, że pojazdy są rzeczywiście nowe. Wadą tego rozwiązania jest to, że nowe modele nie kojarzą się ze swoimi poprzednikami. Szef stylistów Hervé Bertrand opowiada o genezie tego projektu.
Pierwsze rysunki koncepcyjne powstały już w 2006 r. Początkowo dyrektor działu wzornictwa Hervé Bertrand i jego współpracownicy próbowali czerpać inspirację ze świata pojazdów osobowych. „Jednak nie byliśmy zadowoleni z rezultatów. Nam zależało na formie, która byłaby ponadczasowa i nie wyszłaby z mody” – wyjaśnia Hervé Bertrand. Uświadomienie sobie tego faktu doprowadziło projektantów do przekonania, że dla przewoźnika pojazd ciężarowy jest narzędziem wykorzystywanym do realizacji zadań transportowych. Stylizacja powinna więc podkreślać tę cechę. Następnie projektanci poszukali natchnienia w wielu różnych branżach lub produktach symbolizujących pojęcia narzędzia. Źródłami inspiracji były aparat fotograficzny Leica® czy nóż Opinel®. Projektanci inspirowali się również konstrukcjami motocyklowymi, zwłaszcza z lat pięćdziesiątych ub. wieku.
„Pod względem projektowym opracowanie pojazdu ciężarowego jako maksymalnie efektywnego narzędzia oznacza konieczność opracowania kabiny o jak najniższym współczynniku Cx” – wyjaśnia Hervé Bertrand. Dlatego projektanci zdecydowali się na pochylenie przedniej szyby pod kątem 12° w celu zmniejszenia oporu aerodynamicznego.
Wnętrze kabiny zostało całkowicie przeprojektowane i podzielone na dwie wyraźne strefy: otoczenie kierowcy przeznaczone do pracy i część wypoczynkową. Na jazdę przypada nie więcej niż połowa czasu, jaki kierowcy spędzają w swoich pojazdach ciężarowych. Przez pozostałą jego część kierowcy śpią, spożywają posiłki, rozmawiają przez telefon.
Wizualny styl nowej gamy pojazdów ciężarowych Renault Trucks odzwierciedla dokładnie to, czym te pojazdy są: narzędziami zapewniającymi jak największą efektywność pracy.
„Pod względem projektowym opracowanie pojazdu ciężarowego jako maksymalnie efektywnego narzędzia oznacza konieczność opracowania kabiny o jak najniższym współczynniku Cx” – wyjaśnia Hervé Bertrand. Dlatego projektanci zdecydowali się na pochylenie przedniej szyby pod kątem 12° w celu zmniejszenia oporu aerodynamicznego.
Wnętrze kabiny zostało całkowicie przeprojektowane i podzielone na dwie wyraźne strefy: otoczenie kierowcy przeznaczone do pracy i część wypoczynkową. Na jazdę przypada nie więcej niż połowa czasu, jaki kierowcy spędzają w swoich pojazdach ciężarowych. Przez pozostałą jego część kierowcy śpią, spożywają posiłki, rozmawiają przez telefon.
Wizualny styl nowej gamy pojazdów ciężarowych Renault Trucks odzwierciedla dokładnie to, czym te pojazdy są: narzędziami zapewniającymi jak największą efektywność pracy.
