Nowy pomysł na ekologiczną jazdę

2015-04-09

Firmy DAF i TNO zorganizowały w Holandii pokaz, w którym dwa pojazdy ciężarowe połączone ze sobą za pośrednictwem sieci bezprzewodowej jechały jeden za drugim w bliskiej odległości. To nowy pomysł na zmniejszenie zużycia paliwa.

Gdy Mercedes-Benz lansuje „autonomiczne” pojazdy, które mają jeździć bez ingerencji kierowcy, DAF proponuje znacznie prostsze rozwiązanie. Sprzężenie dwóch samochodów ciężarowych jadących w niewielkiej odległości poprzez zastosowanie technologii zautomatyzowanej jazdy ma spowodować oszczędności paliwa rzędu 10%. Zmniejszenie zużycia paliwa jest uzyskane dzięki temu, że drugi pojazd porusza się w tunelu aerodynamicznym wytworzonym przez pierwszą ciężarówkę.

Celem eksperymentu było wykazanie, że drugi pojazd teoretycznie może podążać tuż za pierwszym, wykorzystując informacje z radaru i kamery, przekazywane za pośrednictwem komunikacji bezprzewodowej.

W wyniku tego procesu drugi pojazd automatycznie przyspiesza, hamuje, a także kieruje. „Wprawdzie pokazaliśmy, że tzw. automatyczne sprzężenie dwóch pojazdów ciężarowych jest teoretycznie możliwe, jednak nie oznacza to, że projekt jest ukończony. Wspólnie z firmą TNO przewidujemy, że firmy transportowe będą mogły bezpiecznie korzystać ze sprzężenia na holenderskich autostradach i głównych drogach regionalnych około 2020 roku” - powiedział Ron Borsboom, członek zarządu DAF Trucks N.V., który odpowiada za rozwój produktów. Oprócz dopracowania rozwiązań techniczny trzeba też zmienić przepisy, które umożliwią poruszanie się dwóch pojazdów blisko siebie.