Nowy Sprinter

2013-05-09

W czerwcu rozpocznie się sprzedaż nowego Sprintera. Producent, Mercedes-Benz, lansuje ten model jako pierwszy pojazd dostawczy z silnikami spełniającymi normę emisji spalin Euro VI.

Wysokoprężne silniki Sprintera osiągają normę Euro VI dzięki zastosowaniu technologii SCR (wtrysk czynnika AdBlue do spalin). Gama silników obejmuje wersje 4- i 6-cylindrowe o mocy od 95 KM do 190 KM. Aby obniżyć zużycie paliwa zmodernizowano również układ napędowy oraz skrzynię biegów, tylną oś i system inteligentnego zarządzania alternatorem. Alternatywą dla silników Diesla jest doładowany mechanicznie, 4-cylindrowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Osiąga on moc 156 KM z pojemności 1,8 litra i jest także dostępny w wersji zasilanej gazem ziemnym. Silniki są połączone z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów lub 7-biegowa przekładnia automatyczna 7G-TRONIC PLUS. Zdaniem producenta, najoszczędniejsza wersja Sprintera zużywa jedynie 6,3 l paliwa na 100 km. Pojazd wyposażony jest także w system kalkulacji przeglądów ASSYST, dzięki któremu można przedłużyć okresy międzyprzeglądowe nawet do 60 tys. km.

W czasach agresywnej konkurencji, każdy producent stara się znaleźć swój wyróżnik. W przypadku Sprintera są to systemy bezpieczeństwa. Po raz pierwszy swoją premierę w Sprinterze ma asystent bocznego wiatru, montowany jako standard, oraz opcjonalne systemy sygnalizacji kolizyjnej i asystent martwego punktu. Asystent bocznego wiatru będzie jedną z funkcji standardowego układu ESP. Klienci będą także mogli zamówić inne systemy jako osobne opcje lub jako elementy łączone w pakiety wyposażenia.