Nowy Iveco Daily

2014-04-10

Od czerwca będzie dostępna trzecia generacja Iveco Daily. Pojazd został zaprojektowany od nowa przy zachowaniu dotychczasowych cech konstrukcyjnych.

Nowy Daily zachował klasyczną konstrukcję podwozia z poprzedniego modelu, którą ceniono za wytrzymałość. W przeciwieństwie do wielu pojazdów konkurencji, Daily ma konstrukcję ramową i napęd na tylne koła. Pojemność furgonu wzrosła dzięki modyfikacjom proporcji między rozstawem osi, długością całkowitą i długością podłogi w części ładunkowej. Modyfikacje te umożliwiły skonstruowanie nowych odmian o kubaturze 18 i 20 m3 (najlepszy wynik w tej klasie) oraz odmiany 11 m3. Zwiększono rozstaw osi i skrócono tylny zwis. Wszystkie wersje o DMC 3,5 tony mają nowe przednie zawieszenie. Do wersji z pojedynczymi kołami na osi napędzanej zaprojektowano nowe tylne zawieszenie, które pozwoliło obniżyć wysokość podłogi w części ładunkowej o około 55 mm. Jak podaje producent, zmniejszono zużycia paliwa o ponad 5% w porównaniu z poprzednim modelem. Znacząco poprawił się także komfort użytkowania, w kabinie jest wygodniej i ciszej.Dokładne dane techniczne zostaną ujawnione podczas premiery pojazdu.