Nowe silniki w autobusach Volvo

Największą zmianą jest wprowadzenie trzech zupełnie nowych silników diesla dla standardu Euro VI. Nowe silniki o pojemności 5, 8 i 11 litrów oferują zakres mocy od 240 do 460 KM i zastąpią silniki obecnie stosowane w Europie. Autobusy turystyczne Volvo 9700 i Volvo 9900 zostaną wyposażone w 11-litrowe silniki w miejsce obecnie montowanych 13-litrowych, co zapewni odpowiednią moc przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa o 2%. Nowy silnik o pojemności 8 litrów zastąpi dotychczasowe silniki 7- i 9-litrowe. Silnik 7-litrowy został sklasyfikowany przez instytucję badawczą VTT jako wiodący silnik na świecie pod względem ekonomii spalania. Silnik 8-litrowy, który jest przewidziany dla autobusów międzymiastowych Volvo 8900 i autobusów turystycznych Volvo 9500, zapewni spalanie na podobnie niskim poziomie, pomimo lepszych osiągów. W porównaniu z silnikiem 9-litrowym spalanie i poziom hałasu są zdecydowanie niższe o 4%.
Wszystkie autobusy hybrydowe otrzymają nowe, silniejsze silniki 5-litrowe o mocy 240 KM. Hybrydy Volvo 7900 Euro VI zapewniają zużycie paliwa mniejsze aż o 45% w porównaniu z autobusami napędzanymi silnikiem diesla Euro V. Silnik 5-litrowy zastąpi także obecny silnik 9-litrowy w autobusach piętrowych Volvo z silnikami diesla, co zapewni zmniejszenie zużycia paliwa o 10%. Zarówno silniki 5- jak i 8-litrowe są dostępne dla konwencjonalnego oleju napędowego i dla biodiesla. 
Oczyszczanie spalin dla wszystkich silników Euro VI odbywa się z wykorzystaniem selektywnej redukcji katalitycznej SCR i filtra cząstek stałych DPF. Volvo D5 i D8 wyposażone są także w układ recyrkulacji spalin EGR.