Nowe opony marki Sava

Avant 4
Opona Avant 4 ma szerokie żebra z płytkimi rowkami, które gwarantują większą odporność na zużycie barków opony oraz lepszą sterowność. Dodatkową cechą bieżnika jest zoptymalizowana geometria klocków, zmniejszająca poślizg na mokrych nawierzchniach. Powoduje to poprawę wyników opon w każdych warunkach pogodowych i zmniejsza poziom hałasu. Technologię mieszanki bieżnika zaprojektowano w taki sposób, aby zwiększyć przebiegi opony. Korzyści ekonomiczne wynikają także m.in. ze zmniejszenia masy opony, co przekłada się na zwiększenie ładowności pojazdów ciężarowych. 

Orjak 4
Konstrukcję i kształt bieżnika opony Orjak 4 także zoptymalizowano za sprawą technologii FEA. W efekcie opona wyróżnia się większymi przebiegami, m.in. za sprawą dużej głębokości bieżnika, która poprawiła również trakcję opony przez cały okres jej użytkowania. Opony Orjak 4 charakteryzują się budową wieloklockową, poprawiającą równomierność zużycia bieżnika oraz zapewniającą dobrą trakcję na mokrych nawierzchniach i w warunkach zimowych. Półotwarta konstrukcja barku opony zapewnia dodatkowe korzyści jeżeli chodzi o trakcję na śniegu i błocie pośniegowym, a także odporność na poślizg na mokrych nawierzchniach. Ponadto bieżnik ma właściwości samoczyszczące. Technologia mieszanki bieżnika została zaprojektowana w taki sposób, aby zwiększyć ich przebiegi i odporność na uszkodzenia.
Podobnie jak Avant 4, opona Orjak 4 jest lepsza w kluczowych obszarach od swojej poprzedniczki, opony Orjak O3. W nowym modelu zredukowano zużycie paliwa o 6% zmniejszając opory toczenia, przy zachowaniu przebiegów opony. Obniżył się również poziom hałasu. Zmniejszenie masy nowych Avant 4 i Orjak 4 przynosi dodatkowe korzyści operatorom flot transportowych w postaci zwiększonej ładowności ich pojazdów.

Nowe opony na oś sterującą i napędową są dostępne w następujących rozmiarach:

• 295/80 R22.5 152/148 M
• 315/70 R22.5 154/150 L (152/148 M)
• 315/80 R22.5 156/150 L (154/150 M)