Opony bieżnikowane TreadMax

2014-07-28

Goodyear wprowadza nowe pozycje do oferty opon bieżnikowanych na gorąco TreadMax. Są to wersje bieżnikowane opon KMAX oraz nowe rozmiary opony FUELMAX.

Nowościami są bieżnikowana na gorąco opona TreadMax KMAX D na oś napędową w rozmiarze 295/80R22.5 oraz TreadMax KMAX T dla naczep w rozmiarze 385/55R22.5. W linii efektywnych paliwowo opon do oferty wprowadzono oponę TreadMax FUELMAX D na oś napędową w rozmiarze 295/80R22.5 oraz oponę do naczep TreadMax FUELMAX T w rozmiarach 385/65R22.5 i 435/50R19.5.

Pełen asortyment bieżnikowanych opon TreadMax KMAX i FUELMAX obejmuje teraz dziesięć rozmiarów (nowe rozmiary zaznaczone są pogrubioną czcionką): TreadMax KMAX D w rozmiarach 315/80R22.5, 315/70R22.5, 295/80R22.5, TreadMax T w rozmiarach 385/55R22.5 i 385/65R22.5, TreadMax FUELMAX D w rozmiarach 315/80R22.5, 315/70R22.5 i 295/80R22.5 oraz TreadMax FUELMAX T w rozmiarach 385/55R22.5, 385/65R22.5 i 435/50R19.5.

Do produkcji opon bieżnikowanych na gorąco TreadMax Goodyear wykorzystuje te same wzory bieżnika i materiały, jakie stosuje przy produkcji opon nowych. W procesie bieżnikowania wykorzystywane są wyłącznie karkasy najnowszej generacji z serii KMAX i FUELMAX oraz Goodyear LH II i RH II. Osiągi opon bieżnikowanych są zbliżone do parametrów nowego ogumienia. Można też bieżnikować zużyte opony LH II i RH II jako TreadMax KMAX i TreadMax FUELMAX, a tym samym obniżać opór toczenia i zwiększać przebiegi.

Przeczytaj także:

CMR - międzynarodowy list przewozowy, konwencja, dane, kto wystawia?

Unia Europejska chce podnieść DMC na kategorię B do 4250 kg...

Jak i gdzie zmierzyć bieżnik opony, miernik głębokości, prawidłowe zużycie...

Kto odpowiada za przeładowany samochód ciężarowy, przewoźnik czy kierowca?

Ford Truck z rekordowymi wzrostami sprzedaży w 2022 roku!