Nowe autobusy Scania

Pojazdy te mogą być napędzane silnikami zasilanymi olejem napędowym/biodieslem, gazem ziemnym/biogazem lub bioetanolem, z których każdy spełnia normę emisji spalin EEV. Wszystkie modele Scania Citywide powstają w fabryce Scania w Słupsku. Cechą charakterystyczną autobusów jest poszycie i cały szkielet nadwozia wykonany z aluminium. Panele zaprojektowano tak, by umożliwić ich łatwą naprawę lub wymianę w przypadku uszkodzenia. Aluminium dobrze nadaje się do recyklingu i może być wielokrotnie wykorzystywane, nie tracąc przy tym na swej jakości. Poszczególne sekcje nadwozia zaprojektowano jako moduły pozwalające na daleko idącą elastyczność, np. w doborze układu drzwi. W 18-metrowym autobusie przegubowym można zastosować do 4 drzwi. 

Scania Citywide LF to seria autobusów miejskich o nisko poprowadzonej podłodze na całej długości wnętrza pojazdu. Dostępne są następujące wersje: niskopodłogowy autobus 2-osiowy lub trzyosiowy przegubowy o długości 18 m. Pojazd jest napędzany umieszczonym poprzecznie z tyłu 9-litrowym silnikiem, w jednej z następujących wersji: o mocy 230 lub 280 KM zasilanym olejem napędowym/biodieslem, o mocy 270 KM zasilanym bioetanolem lub o mocy 270 KM zasilanym gazem ziemnym/biogazem. W tym ostatnim przypadku zbiorniki gazu są zamontowane na dachu. W układzie przeniesienia napędu są wykorzystywane 5- lub 6-biegowe automatycznie skrzynie biegów ZF. 

Niskowejściowy wariant - Citywide LE - to rozwiązanie, w ramach którego ten sam pojazd może pełnić funkcję autobusu miejskiego lub podmiejskiego. Jest oferowany w wersjach: 2-osiowy autobus niskowejściowy, 3-osiowy niskowejściowy, 3-osiowy niskowejściowy przegubowy o długości 18 m. Wszystkie wersje są napędzane 9-litrowym silnikiem umieszczonym wzdłużnie z tyłu: o mocy 230, 280 lub 320 KM zasilanym olejem napędowym/biodieslem, o mocy 270 KM zasilanym bioetanolem lub o mocy 270 KM zasilanym gazem ziemnym/biogazem (zbiorniki gazu na dachu).