2026-06-08
Sprawdź letnią ofertę szkoleń dla mechaników ciężarówek
Nowa opona Continentala
2010-09-04
Continental wprowadza na rynek nową oponę długodystansową HSL 2 ECO-PLUS XL o zwiększonej o 500 kg nośności, przeznaczoną na oś przednią.
Zdaniem firmy, w przyszłości będą produkowane ciężarówki z bardziej niż dotychczas obciążoną przednią osią. Ma to związek z coraz wygodniejszymi, a więc cięższymi kabinami, złożoną technologią oczyszczania spalin oraz charakterem przewozów długodystansowych. Opona taka ma zastosowanie w cysternach, pojazdach przewożących kontenery i karoserie samochodowe. To obecnie jedna piąta całego długodystansowego ruchu drogowego. W tych przypadkach rozłożenie obciążenia kładzie przede wszystkim nacisk na oś kierowaną.
Nowa opona występuje w rozmiarach 315/60 R22.5 o indeksie nośności (LI) 154 i nośności na oś równej 7,5 tony oraz 315/70 R22.5 o indeksie nośności (LI) 156 i nośności na oś równej 8 ton. Zwiększenie nośności uzyskano przez zastosowanie nowej mieszanki gumowej nakładanej na karkas w specjalnym procesie i zmianom konstrukcyjnym. Zastosowano stalowy kord wykonany z wytrzymałej specjalnej stali oraz zmieniono strukturę karkasu. Mieszanka gumowa, która mniej się nagrzewa podczas jazdy, ma także niski opór toczenia pod dużym obciążeniem. Dlatego producent podaje, że nowa opona jest również energooszczędna.
Nowa opona występuje w rozmiarach 315/60 R22.5 o indeksie nośności (LI) 154 i nośności na oś równej 7,5 tony oraz 315/70 R22.5 o indeksie nośności (LI) 156 i nośności na oś równej 8 ton. Zwiększenie nośności uzyskano przez zastosowanie nowej mieszanki gumowej nakładanej na karkas w specjalnym procesie i zmianom konstrukcyjnym. Zastosowano stalowy kord wykonany z wytrzymałej specjalnej stali oraz zmieniono strukturę karkasu. Mieszanka gumowa, która mniej się nagrzewa podczas jazdy, ma także niski opór toczenia pod dużym obciążeniem. Dlatego producent podaje, że nowa opona jest również energooszczędna.
