Nowa generacja Active Brake Assist

2010-08-09

Mercedes-Benz wprowadza w Actrosie drugą generację asystenta hamowania awaryjnego Active Brake Assist. Dotychczas system rozpoczynał automatyczne hamowanie w sytuacji, gdy istniało poważne niebezpieczeństwo zderzenia z wolniejszym pojazdem jadącym z przodu. Teraz Active Brake Assist 2 uruchamia się również w razie ryzyka najechania na przeszkodę nieruchomą.

Active Brake Assist wprowadzono do produkcji w 2006 r. w modelu Actros. Za pomocą wiązek radarowych system Active Brake Assist 2 przeszukuje obszar w odległości od 1-200 m na pasie ruchu przed pojazdem, obliczając jednocześnie różnicę prędkości obu pojazdów oraz odległość dzielącą go od poprzedzającego pojazdu lub nieruchomej przeszkody. Gdy przy niezmienionym sposobie jazdy istnieje zagrożenie wypadku, system powiadamia kierowcę sygnałem optycznym w postaci czerwonego trójkąta oraz sygnałem dźwiękowym. Jeśli ryzyko kolizji się zwiększa, system rozpoczyna hamowanie.

System ostrzegania został zaprojektowany tak, że kierowca ma możliwość samodzielnego złagodzenia krytycznej sytuacji; uruchomione przez Active Brake Assist 2 hamowanie z siłą maksimum 50 % daje kierowcy czas niezbędny do samodzielnego zapobieżenia kolizji. Zdaniem producenta działanie radaru odbywa się bez zakłóceń we wszelkich warunkach pogodowych i oświetleniowych. System działa od 0 km/h do 89 km/h.

System Active Brake Assist 2 zastąpi dotychczasowy na przełomie roku. Jak dotychczas, Mercedes-Benz w dalszym ciągu promuje rozpowszechnianie systemu Active Brake Assist poprzez oferty pakietów wraz z innymi systemami bezpieczeństwa jazdy, po atrakcyjnych cenach. System Active Brake Assist 2 będzie miał swoją premierę w Actrosie pod koniec września, na targach IAA w Hanowerze.