Najnowszy Fuso Canter

Po modernizacji gama Fuso Canter składa się z wersji o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t, 6 t (nowość) oraz 7,5 t. Zależnie od typu ładowność wzrosła od 85 do 500 kg. Warto zwrócić uwagę, że dopuszczalne obciążenie tylnej osi dla 7,5-tonowej wersji Cantera wynosi 6 t. Kolejna nowość to model o rozstawie osi 4750 mm dla nadwozia o długości do 7000 mm, 3,5-tonowy wariant z silnikiem o mocy 129 kW (175 KM) oraz odmiana 3S o szerokości zaledwie 1700 mm. Przeprojektowane podwozie dodatkowo zwiększa możliwości zabudowy.

Konstrukcja Cantera, z kabiną umieszczoną nad silnikiem, predystynuje ten pojazd do eksploatacji w mieście. Producent zdecydował się więc na wprowadzenie 6-stopniowej, zautomatyzowanej przekładni dwusprzęgłowej Duonic®, wzorowanej na skrzyniach stosowanych w pojazdach osobowych, np. DSG. Przekładnia ta dostępna jest na życzenie zamiast standardowej, 5-biegowej skrzyni mechanicznej. W przeciwieństwie do tradycyjnej skrzyni automatycznej z przekładnią hydrokinetyczną, skrzynia dwusprzęgłowa nie powoduje zwiększenia zużycia paliwa. 

Pojazd napędzany jest 4-cylindrowym turbodieslem o pojemności 3 litrów, który spełnia normę emisji spalin Euro V. Występuje on w trzech wersjach mocy: 96 kW (130 KM), 110 kW (150 KM) lub 129 kW (175 KM). Dostępny jest również z funkcją start/stop (w odmianach ze skrzynią mechaniczną i zautomatyzowaną). Funkcja ta automatycznie wyłącza silnik podczas postoju i pozwala dodatkowo ograniczyć zużycie paliwa o 3%. Efektywność Cantera poprawiają także wydłużone z 30 do 40 tys. km okresy międzyprzeglądowe.
W wersji 3,5 t. w nowym Canterze zastosowano niezależne zawieszenie przedniej osi. Dwie najcięższe odmiany oferowane są z opcjonalnym systemem kontroli stabilności (ESP). Lista opcji zawiera również montowane na życzenie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera.
W ramach modernizacji pojazdu, zmieniono tablicę przyrządów, układ ogrzewania i klimatyzacji. Wnętrze Fuso Canter zapewnia teraz łatwiejszy dostęp z lewej do prawej strony kabiny oraz dodatkowe schowki.