Nagroda dla Volvo

2014-02-02

Aktywny układ kierowniczy opracowany przez Volvo został wyróżniony nagrodą roku 2013 za innowacyjność w jakości. Nagroda ta jest przyznawana corocznie przez Szwedzki Instytut Jakości (SIQ) w celu stymulowania prac nad rozwiązaniami wysokiej jakości.

W konkursie może zwyciężyć tylko taka innowacja, która ma wyraźny związek z określoną potrzebą klienta. Pod tym względem aktywny układ kierowniczy wypadł szczególnie dobrze. Jak twierdzi firma, rozwiązanie to zostało opracowane po zasięgnięciu opinii klientów. Aktywny układ kierowniczy niemal całkowicie eliminuje drgania odczuwalne na kole kierowcy. W rezultacie kierowca nie musi bezustannie korygować toru jazdy, dzięki czemu jest w mniejszym stopniu narażony na bóle i urazy pleców, szyi i barków.

Przypomnijmy, aktywny układ kierowniczy Volvo bazuje na konwencjonalnym układzie z przekładnią kierowniczą połączoną wałem z kołem kierownicy, w którym siłę niezbędną do skrętu kół zapewnia hydrauliczny układ wspomagania. W rozwiązaniu Volvo układ ten został rozbudowany o silnik elektryczny sprzężony z wałem kierownicy. Silnik ten, współdziałający z hydraulicznym układem wspomagania układu kierowniczego, jest kontrolowany przez elektroniczną jednostkę sterującą z częstością kilku tysięcy razy na sekundę. Przy małej prędkości jazdy silnik elektryczny zwiększa siłę wspomagania, podczas gdy przy szybszej jeździe jest w stanie minimalnie korygorwać tort jazdy pojazdu będące skutkiem działania m.in. bocznego wiatru czy nierówności w nawierzchni drogi.