Naczepy Febera

Nowa, lekka naczepa do transportu płodów rolnych

Producent pojazdów Feber Sp. z o.o. grupa Inter Cars wprowadza na rynek nowy produkt. Naczepa wywrotka 45 m3 jest idealnym połączeniem niskiej masy, dobrej manewrowości oraz dużej kubatury. Konstruktorzy Febera postanowili zaadoptować rozwiązanie ramy z tzw. łabędzią szyją” do naczepy z podłogą o długości 8380 mm. To rozwiązanie pozwoliło zmniejszyć nie tylko masę pojazdu, ale również jego długość całkowitą zachowując przy tym pojemność 45 m3. Mniejsza długość całkowita pojazdu poprawia znacznie jego manewrowość, która jest bardzo istotnym aspektem szczególnie w przypadku transportu płodów rolnych. Wysokość całkowita, jedynie 3500 mm, zdecydowanie ułatwia załadunek pojazdu. Masa już od 5600 kg sprawia, że produkt jest jedną z najlżejszych naczep z ramą stalową dostępnych na polskim rynku.

W naczepie nie mogło zabraknąć dobrze znanych i sprawdzonych podzespołów tak renomowanych producentów, jak Mercedes (osie), Continental (opony), Knorr-Bremse (układ pneumatyczny), Hella (układ elektryczny) oraz Hyva (siłownik hydrauliczny).

Naczepy z ruchomą podłogą Legras

Sieradzka fabryka pojazdów Feber grupa Inter Cars jest wyłącznym przedstawicielem na Polskę firmy Legras, europejskiego lidera w produkcji naczep z ruchomą podłogą. Feber produkuje dla Legrasa ramy wykonane ze szwedzkiej stali Domex, które są wysyłane do Francji, tam zabudowane i sprzedawane na rynek europejski. Pojazdy sprzedawane na rynek polski są produkowane w Sieradzu w systemie CKD. Takie rozwiązanie pozwala osiągnąć europejską jakość i polską cenę. Naczepy z ruchomą podłogą sygnowane logo Legras wykorzystują system hydrauliczny cargo floor (3 sekcje po 7 paneli). Dostępne są dwa typy paneli podłogowych: typ 7 (5 mm górny, 2 mm dolny) oraz typ 10 (7 mm górny, 3 mm dolny). Co ważne, Legras wykorzystuje opatentowane przez siebie panele z pionową ścianką wewnątrz. Rozwiązanie to znacząco poprawia wytrzymałość paneli oraz wydłuża ich żywotność. Dodatkowo, na długości 300 mm do końca pojazdu na podłodze pod panelami aluminiowymi znajduje się stalowa blacha Hardox, po której poruszają się panele, także „podbite” Hardoxem. Dzięki takiemu rozwiązaniu miejsca najbardziej narażone na wycieranie są dodatkowo wzmocnione.Naczepy z ruchomą podłogą Legras

Naczepa z ruchomą podłogą Legras/Inter Cars wyposażona jest standardowo w osie Mercedes Weightmaster, opony Continental HTR2, układ elektryczny Hella oraz układ pneumatyczny Knorr-Bremse. Rozładunek naczepy trwa zaledwie 8-12 minut, można nim sterować za pomocą systemu Start/Stop, który jest umieszczony na 10 metrowym przewodzie. Dodatkowa, aluminiowa, przesuwna ściana przednia wyposażona w plandekę oczyszcza skrzynię podczas rozładunku.

Klienci w Polsce najczęściej kupują pojazdy o kubaturze 91 m3, które są przeznaczone do transportu odpadów komunalnych, tworzyw sztucznych, zbóż, otrąb, warzyw, płodów rolnych, trocin, torfu, itd.

Szczegółowych informacji dotyczących zarówno tego, jak i pozostałych naszych produktów udzielą Państwu Regionalni Managerowie Sprzedaży Feber.

Feber Sp. z o.o. grupa Inter Cars, ul. Powsińska 64, 020-903 Warszawa
Zakład Produkcji Pojazdów, ul. A. Mickiewicza 4, 98-200 Sieradz

Sekretariat, tel. (+48) 43 826 64 00, fax (+48) 43 826 64 02,

Dział handlowy, tel. (+48) 43 826 64 10

e-mail: [email protected]