Metanol w płynie do spryskiwaczy

2012-01-14

W ostatnim czasie pojawiło się na rynku wiele tanich płynów do spryskiwaczy zawierających trujący alkohol - metanol.

Podczas spryskiwania szyby przedniej, do wnętrza pojazdu docierają opary płynu, które wdychamy. Co prawda, przed przedostawaniem się do kabiny niechcianych cząstek mają chronić filtry przeciwpyłowe. Te zwykłe, wychwytują drobne pyłki (np. kurzu, drobinki ścierane z okładzin hamulcowych i opon, sadzę itp.), ale nie opary. Jedynie filtry z węglem aktywnym pochłaniają opary. Jeśli więc czujemy zapach płynu w kabinie, wiadomo, że mamy zwykły filtr i jakość płynu ma istotne znaczenie. Ponieważ szkodliwy metanol jest bezzapachowy, na opakowaniu produktu warto sprawdzić jego ilość. Procentowa zawartość metanolu w płynie jest różna, w zależności od konkretnego produktu. Jeśli wynosi:

0% lub do 3% – produkt nie stwarza zagrożenia,
3% – 10% - produkt szkodliwy,
10% – 20% i powyżej – produkt toksyczny.

Płyny do spryskiwaczy z zawartością metanolu są dopuszczone do obrotu pod rygorem stosowania bezpiecznej nakrętki (powyżej 3% metanolu), właściwego oznakowania opakowania („trójkąt” dla niedowidzących) oraz zamieszczenia informacji o zagrożeniach na etykiecie. Producenci płynów używają metanolu, gdyż jest tani – np. etanol kosztuje ok. 4 zł/kg, a metanol ok. 2 zł/kg. Przy okazji warto podać, że kiepskiej jakości płyn do spryskiwaczy uszkadza gumę wycieraczek, lakier pojazdu i pompkę. Płyn do spryskiwaczy to mieszanina alkoholu (etylowego, metylowego izopropylowego), glikolu etylenowego, wody (powinna być miękka), środków powierzchniowoczynnych, środka antypiennego, barwnika, kompozycji zapachowej i innych, np. środka regulującego pH. <