MAN obniża koszty i zmienia szefa

Nielsen będzie w VW odpowiedzialny za dział Business Development w pionie pojazdów użytkowych. Volkswagen jest głównym udziałowcem Grupy MAN. Rada nadzorcza przedłużyła ponadto do roku 2021 kontrakt z Heinzem Jürgenem Löwem (50 l.), członkiem zarządu ds. sprzedaży i marketingu. Joachim Drees od 1 kwietnia 2015 będzie zarządzał spółką MAN Truck & Bus AG – największym przedsiębiorstwem Grupy MAN o rocznych obrotach rzędu 8,4 miliarda euro, zatrudniającej 36.500 pracowników.

Pomimo trudnej sytuacji ekonomicznej producent pojazdów użytkowych i napędów MAN zwiększył w roku 2014 wynik operacyjny. Zawdzięczamy to z jednej strony faktowi, że duże silniki i maszyny ponownie okazały się opłacalnym interesem. Równocześnie silna pozycja pojazdów użytkowych w Europie pozwoliła na zrównoważenie załamania na rynku brazylijskim i rosyjskim.

„Jako druga na rynku europejskim marka pojazdów użytkowych zawdzięczamy stabilność naszemu macierzystemu kontynentowi. Do sukcesu przedsiębiorstwa w znacznym stopniu przyczynił się także pion Power Engineering. W ostatnich latach świadomie stosowaliśmy strategię międzynarodowego rozwoju przynoszącego efekty ekonomiczne. Istotną rolę odgrywają przy tym rynki wschodzące. Wierzymy, że uda się zapewnić w nich długofalowy wzrost. Mimo wzrastającej aktywności międzynarodowej Europa pozostaje naszym głównym polem działalności” - powiedział dr Georg Pachta-Reyhofen, rzecznik zarządu spółki MAN SE.

W roku 2014 Grupa MAN wypracowała obrót w wysokości 14,3 miliarda euro, który był niższy o 10% od obrotu roku ubiegłego. Zarówno pion Commercial Vehicles, jak i Power Engineering odnotowały straty. Obrót MAN Truck & Bus w wysokości 8,4 miliarda euro był o 9% niższy niż w roku ubiegłym, zaś obroty MAN Latin America na poziomie 2,3 miliarda euro kształtowały się na poziomie o 24% niższym od poziomu roku poprzedniego. Mniej drastyczny był natomiast spadek obrotów w pionie MAN Diesel & Turbo – obroty spadły o 3% do 3,3 miliarda euro. Obroty firmy Renk wyniosły 480 milionów euro i kształtowały się na poziomie roku ubiegłego.

Wynik operacyjny w pionie Commercial Vehicles ze względu na spadek obrotów wyniósł 221 milionów euro i kształtował się znacznie poniżej poziomu roku poprzedniego. Pion MAN Truck & Bus uzyskał wynik operacyjny w wysokości 152 milionów euro, a MAN Latin America 65 milionów euro. Zyski operacyjne Grupy MAN udało się zatem zwiększyć z 1,9% w roku ubiegłym do 2,7% w roku 2014.

W związku z napiętą sytuacją rynkową zarząd koncernu zintensyfikował we wszystkich pionach stosowne programy mające na celu zwiększenie efektywności i obniżenie kosztów. W sektorze autobusów uchwalono środki pozwalające na odpowiednią adaptację struktury produkcji i rozpoczęto ich wdrażanie.