Iveco na gaz ziemny

Iveco Stralis napędzany gazem ziemnym ma 8-cylindrowy silnik z zapłonem iskrowym o mocy 330 KM i wyposażony jest w 500-litrowy zbiornik kriogeniczny na skroplony gaz ziemny oraz butle na skroplony gaz ziemny. Łączny zasięg pojazdu wynosi 700 km.

Jak zapewnia producent, korzyści z eksploatacji pojazdu na gaz ziemny są ogromne. Paliwo jest tańsze od oleju napędowego o 20%, nie trzeba stosować płynu AdBlue, nie ma skomplikowanych systemów oczyszczania spalin. Pojazdy na gaz są szczególnie polecane w miastach, gdyż emitują mniej toksycznych związków i są ciche. Nabywca pojazdu spodziewa się też niższych kosztów eksploatacji pojazdu.

Jak już informowaliśmy, władze Unii Europejskiej popierają rozwój stacji tankowania gazu ziemnego. Na terenach krajów unijnych powstają tzw. niebieskie korytarze z siecią stacji tankowania CNG/LNG.

Wiele wskazuje na to, że rozwój silników Diesla znalazł się w ślepej uliczce ze względu na coraz kosztowniejsze systemy oczyszczalnia spalin. Co więcej, Unia Europejska finansuje badania nad konstrukcją nowoczesnego Diesla, ale pracującego w cyklu 2-suwowym. Jako zalety podaje się prostą konstrukcję (nie ma np. zaworów) i wyższą sprawność dochodzącą do 50% (4-suwowy Diesel osiąga maksymalnie 40% sprawności). Czyżby szykowała się kolejna rewolucja w napędach pojazdów?