Iveco Daily 4x4

Nowy Daily 4x4 jest dostępny w dwóch wersjach — z pojedynczą kabiną i dwoma rozstawami osi (3050 mm w wariancie krótkim oraz 3400 mm w długim) oraz z 7-osobową kabiną załogową i rozstawem osi 3400 mm. Ofertę uzupełnia dostępność pojazdu w dwóch masach całkowitych: 3,5 t oraz 5,5 t, a także wersja z odsłoniętym podwoziem umożliwiająca instalację zabudowy. 

Sześciostopniowa skrzynia biegów z nadbiegiem jest połączona ze skrzynią rozdzielczą z czterema przełożeniami, co w sumie daje 24 różne przełożenia. Dzięki trzem blokadom mechanizmów różnicowych nowy Daily 4x4 jest w stanie podjechać pod niemal każde wzniesienie. Jedną z głównych zalet modelu jest rama z podłużnicami o przekroju C, typowa dla Daily, która ułatwia montaż zabudowy. Funkcjonalność samochodu w terenie można zwiększyć unosząc tylny zderzak dolny, aby zwiększyć kąt zejścia. 

W samochodzie zamontowano 3 litrowy, 4-cylindrowy doładowany turbosprężarką o zmiennej geometrii silnik F1C Euro VI Heavy Duty z wtryskiem paliwa common rail. Silnik ten dysponuje mocą maksymalną 170 KM i maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 400 Nm. W silniku zastosowano układ recyrkulacji spalin (EGR) i selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). W obu wersjach — 3,5 t oraz 5,5 t — zastosowano taki sam układ hamulcowy, w którym na osi przedniej znajdują się hamulce tarczowe, a na osi tylnej hamulce bębnowe. Poza tym już od września w ofercie dostępny będzie układ ESP - elektroniczny program stabilizacji toru jazdy. Samochód ten jest przystosowany do wszelkiego rodzaju zadań dzięki szerokiemu wyborowi przystawek odbioru mocy, połączonych ze skrzynią biegów i skrzynią rozdzielczą, możliwością zastosowania opon drogowych i terenowych, a także możliwością zamontowania z przodu pojazdu dodatkowych akcesoriów, takich jak wciągarka czy pług śnieżny.