Inteligentne opony przyszłości

Jak czytamy w raporcie, dzięki wprowadzeniu do mieszanki gumowej materiałów plastycznych, takich jak żele polimerowe, opony będą zmieniać kształt i wielkość, dostosowując się do typu drogi i warunków pogodowych.
Na szczęście tylko na tym ma polegać inteligencja opon.

W miarę zużywania się opony, na jej powierzchni będzie można na żądanie aktywować warstwy mikroskopijnych kolców, które zwiększą przyczepność i ułatwią pokonywanie najtrudniejszych zakrętów i podjazdów.

Autor raportu, zawodowy futurolog dr Ian Pearson, wierzy również, że grafen stanie się jednym z najważniejszych materiałów, ponieważ wnosi on ogromny potencjał zmian w konstrukcji opon. „Płatki grafenu zawarte w składzie opon nie tylko dadzą znakomitą przyczepność, ale także pozwolą zwiększyć powierzchnię kontaktu z drogą” – twierdzi I. Pearson. „Moim zdaniem opona przyszłości będzie oponą inteligentną. Będzie komunikować się z kierowcą, menedżerem zespołu, samochodem i publicznością” – prorokuje Jean-Felix Bazelin, dyrektor generalny Dunlop Motorsport.

Raport powstał na zamówienie działu sportu Dunlopa. Z reguły jest tak, że nowe rozwiązania są początkowo sprawdzane w sportach, by po odpowiednich modyfikacjach trafić do seryjnej produkcji. Ten koncern, który pierwszy wprowadzi na rynek opony „inteligentne” zbije fortunę i na trwałe zapisze się w historii motoryzacji.

Sceptycy twierdzą, że przełomowego wynalazku oponiarskiego może dokonać osoba lub firma spoza branży motoryzacyjnej. Tak jak zrobił to 127 lat temu John Boyd Dunlop, wynalazca opony pneumatycznej. Był weterynarzem, a nie inżynierem.