Innowacja w wywrotkach KH-Kipper

Dzięki pełnemu kątowi otwarcia możliwe jest podjechanie wózkiem widłowym pod samą zabudowę. Zabudowa montowana jest na 2-, 3- i 4-osiowych podwoziach. Szerokość wewnętrzna skrzyni wynosi 2 410 mm, więc obok siebie mieszczą się dwie palety 1200 mm. Pojazd służy do transportu materiałów sypkich jako wywrotka i innych materiałów budowlanych, takich jak palety. Sterowanie burtą hydrauliczną odbywa się za pomocą joysticka zamocowanego w kabinie przy siedzeniu kierowcy. Obsługa jest możliwa z ziemi i z siedzenia bez konieczności wysiadania z kabiny. Przy opuszczeniu burty o ok. 90° możliwy jest wysyp ładunku na bok w pewnej odległości od pojazdu. Jest to szczególnie pomocne przy sypaniu wałów bądź zasypywaniu wykopów wzdłuż drogi. Zabudowa może być wyposażona w hydraulicznie otwierany dach aluminiowy.

Do produkcji zabudowy użyto stali trudnościeralnych: podłoga – 5-6 mm Hardox/Raex, burty – 4 mm Domex/Optim. Również nowe zawiasy burty hydraulicznej wykonane są z wysokogatunkowej stali. Wywrotka opcjonalnie może być wyposażona w prawą burtę uchylną lub otwieraną hydraulicznie, ale z reguły jest ona stała. Zabudowy lewo-tył z prawą burtą stałą są lżejsze, tańsze i mocniejsze od trójstronnych. KH-Kipper posiada w swojej ofercie również wywrotki trójstronne bez burty hydraulicznej, ale nie są one polecane ze względu na małą funkcjonalność spowodowaną wysypem ładunku pod koła pojazdu i na elementy podwozia, jak bariery boczne, pokrywa akumulatora, zbiornik paliwa, zbiorniki powietrza itp. Po wyładunku auto musi częściowo przejechać po wysypanym ładunku, a resztki ładunku pozostają na elementach podwozia.