Hybrydowe autobusy Volvo

Napęd hybrydowy jest szczególnie korzystny w autobusach miejskich. Zdaniem producenta technika plug-in przyczyni się do zmniejszenie zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla aż o 75% do 80% w porównaniu z obecnymi autobusami z silnikiem Diesla. „W ostatnich latach sprzedaż autobusów hybrydowych Volvo Buses zwiększała się co roku trzykrotnie i uważamy, że rynek pojazdów elektromobilnych będzie się w dalszym ciągu szybko rozwijał. W związku z tym Grupa Volvo inwestuje w ten obszar, przybliżając miastom swoją wizję transportu atrakcyjnego i przyjaznego środowisku” powiedział Håkan Karlsson, prezes Volvo Bus Corporation. 

Napęd hybrydowy typu plug-in jest zainstalowany w autobusie Volvo 7900 Hybrid. Ładowanie akumulatorów litowo-jonowych z sieci elektrycznej odbywa się przez kolektor zainstalowany na dachu. Autobusy plug-in mają większy zestaw akumulatorów, dzięki czemu mogą pokonać na silniku elektrycznym jednorazowo dystans około 7 km. Akumulatory ładuje się na przystankach końcowych w czasie od 6 do 10 minut. Pojazd może być też napędzany tradycyjnym silnikiem Diesla o pojemności 5 l. 
Volvo Buses planuje rozpocząć produkcję przemysłową hybryd plug-in za kilka lat, a obecnie technologia jest testowana w trzech autobusach jeżdżących po Goeteborgu.