Ekologiczne Volvo w sprzedaży

2011-06-30

Na wybranych rynkach rozpoczęła się sprzedaż samochodów ciężarowych Volvo z hybrydowym układem napędowym oraz pojazdów zasilanych mieszanką metanu i oleju napędowego.

Z tej okazji Volvo zorganizowało dla dziennikarzy testy pojazdów: Volvo FM MethaneDiesel, Volvo FE Hybrid i Volvo FH DME. Pojazd napędzany paliwem nowej generacji – bio-DME (eter dimetylowy) nie jest obecnie sprzedawany, ale przechodzi testy eksploatacyjne.
Bardziej interesujące od zachwytów dziennikarzy są same pojazdy.

Volvo FM MethaneDiesel

To pojazd napędzany silnikiem gazowym, dostosowany do specyfiki transportu regionalnego, z potencjałem wykorzystania w transporcie długodystansowym. Przy zasilaniu biogazem silnik emituje do 70% mniej CO2, w porównaniu z konwencjonalnym silnikiem wysokoprężnym zasilanym wyłącznie olejem napędowym. W przypadku stosowania gazu ziemnego redukcja emisji CO2 sięga 10%. Rynkowa premiera pojazdu miała miejsce wiosną, 2011 r. Początkowo będzie sprzedawany w Szwecji, Holandii i Wielkiej Brytanii, a więc w krajach o najlepiej rozwiniętej infrastrukturze dystrybucji skroplonego metanu.

Volvo FE Hybrid

Samochód ciężarowy z napędem hybrydowym, przeznaczone dla miejskiego transportu dystrybucyjnego i pod zabudowę śmieciarką. Zapewnia redukcję zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla o 15 do 20% i nawet o 30%, gdy pojazd jest wyposażony w śmieciarkę ze zgniataczem napędzanym elektrycznie. Akumulator jest ładowany energią odzyskiwaną podczas każdego cyklu hamowania. Pojazd trafił na rynek wiosną 2011 r., i będzie sprzedawany w Szwecji, Norwegii, Finlandii, Danii, Wielkiej Brytanii, Francji, Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Włoszech, Holandii, Belgii i Luksemburgu.

Volvo FH DME

W stosunku do oleju napędowego, bio-DME pozwala osiągnąć o 95% niższą emisję CO2. Bio-DME jest produkowany z biomasy, np. z produktów ubocznych w przemyśle celulozowym. Obecnie trwają testy eksploatacyjny dziesięciu odpowiednio zmodyfikowanych samochodów ciężarowych Volvo FH.