Dwusprzęgłowa skrzynia biegów w Volvo

W skrzyni dwusprzęgłowej proces zmiany biegu odbywa się bardzo szybko, dzięki czemu moment obrotowy z silnika przekazywany jest na koła jezdne niemal bez przerwy. Ta cecha jest szczególnie przydatna na górskich drogach. I-Shift Dual Clutch stanowi także zupełnie nową jakość w transporcie płynów w cysternach lub żywych zwierząt, ponieważ niewyczuwalne zmiany biegów powodują mniejsze przemieszczenia ładunku. Dzięki dużej sprawności działania skrzyni maleje ryzyko ugrzęźnięcia pojazdu na śliskiej lub nieutwardzonej drodze, np. z ładunkiem drewna w lesie.I-Shift Dual Clutch ma dwa wałki i dwa sprzęgła, co oznacza możliwość wyboru dwóch biegów równocześnie. To, który z nich jest w danej chwili aktywny zależy od tego, które sprzęgło jest aktualnie włączone. I-Shift Dual Clutch bazuje na skrzyni biegów I-Shift, z tym że przednia jej sekcja została całkowicie przeprojektowana.

I-Shift Dual Clutch będzie dostępna w opcji w Volvo FH z silnikami Euro 6 o mocy 460, 500 i 540 KM od jesieni 2014 r.