DAF LF i CF Construction w wersji Euro VI

Modele z serii Construction wyróżniają się odmiennym wyglądem z czarnym grillem i dużymi wlotami powietrza. Osłony reflektorów są wykonane z nietłukącego się tworzywa Lexan, a pod zderzakiem umieszczono stalową osłonę o grubości 3 mm, która chroni chłodnicę. Osłona może wytrzymać obciążenie wielkości aż 4 t, a jej dolna część wysuwa się, zapewniając praktyczny, szeroki stopień.

DAF CF Construction

Model CF Construction ma większy kąt natarcia, duży prześwit i zwiększone możliwości jazdy terenowej. Pojazd jest oferowany jako trzyosiowe podwozie pod zabudowę 6x4 z 8- lub 9-tonową osią przednią i zespołem osi napędowych o nośności 19, 21 lub 26 t. Podwozie pod zabudowę 8x4 jest dobrą podstawą dla wywrotek i betonomieszarek. Dwie 7,5-, 8- lub 9-tonowe kierowane osie przednie oraz zespół osi napędowych o nośności 19, 21 lub 26 t sprawiają, że podwozie pod zabudowę zapewnia masę całkowitą w zakresie 32–44 t. Wszystkie modele mają zespół dwóch napędzanych osi z ośmioma drążkami reakcyjnymi. Konstrukcja charakteryzuje się wysoką stabilnością i dużym skokiem zawieszenia (270 mm) oraz wpływa na wysoką mobilność w terenie. Model ten jest standardowo wyposażony w montowany  na dachu wlot powietrza; cyklonowy filtr powietrza przeznaczony do pracy w warunkach dużego zapylenia jest dostępny opcjonalnie.

Pojazd jest napędzany 12,9-litrowym silnikiem PACCAR MX-13 o mocy od 410 KM do 510 KM, a także nowym 10,8-litrowym silnikiem PACCAR MX-11 o mocy od 290 KM o 440 KM. Jak podaje producent, średnie zużycie paliwa silnika PACCAR MX-11 jest o 3% niższe niż w przypadku 12,9-litrowego silnika PACCAR MX-13. Opcjonalnie dostępna jest zautomatyzowana skrzynia biegów AS Tronic ze specjalnymi ustawieniami do jazdy w terenie, której sposób zmiany biegów został opracowany specjalnie w tym celu. Zmiana dotyczy możliwości szybszej zmieniany biegów i szybszej obsługi sprzęgła. Dla modelu CF Construction dostępne są przystawki odbioru mocy PTO. W wersjach z silnikiem PACCAR MX-11, poza silnikową przystawką odbioru mocy, dostępna jest również wersja lekka przenosząca moment obrotowy 250 Nm.

Podwozie

Nowe podwozie modelu CF Construction zostało opracowane z myślą o maksymalnej sztywności i dobrych właściwościach jezdnych. Podwozie ma z przodu ramę rozszerzającą się w kształcie trójkąta, która zapewnia miejsce na silniki Euro VI i duży moduł chłodzący. Kolejnym nowym elementem jest przygotowanie pod montaż płyty DIN, której można używać między innymi do mocowania pługu śnieżnego. Wszystkie modele są dostępne z pionową rurą wydechową, która w podwoziach pod zabudowę 8x4 ma także wbudowany układ SCR. Wiele uwagi poświęcono ułatwieniu instalacji zabudowy. Istnieje możliwość zamówienia wsporników mocujących BAM do podwozia FAD 8x4, które zapewniają kompletne przygotowanie pod montaż typowych wywrotek.  
Firma DAF wprowadziła na rynek również wersję Construction popularnego modelu LF.