Ciekawostki Volvo z Hanoweru

Jak podaje producent, nowa, zaprojektowana od podstaw seria Volvo FH zawiera szereg pionierskich w skali światowej rozwiązań oszczędzających paliwo, a jednocześnie zapewniających doskonalsze właściwości jezdne, lepszą ergonomię i większe bezpieczeństwo. Jedną z innowacji jest nowy układ napędowy Volvo I-Torque złożony z silnika D13 Euro 6 i nowej, dwusprzęgłowej wersji skrzyni biegów I-Shift 2. Volvo Trucks jest pierwszym producentem, który zastosował dwusprzęgłową, zautomatyzowaną skrzynię biegów w samochodzie ciężarowym o dużej ładowności. 

Zdaniem producenta, napęd I-Torque zapewnia do 4% niższe zużycie paliwa. Dodatkowo, jest jeszcze funkcja I-See (pakiet oprogramowania dla skrzyni biegów I-Shift) rejestrująca dane o topografii drogi. Działanie I-See można porównać do automatycznego pilota, który przejmuje sterowanie skrzynią biegów I-Shift w celu oszczędzania paliwa na wzniesieniach. Podobne rozwiązanie wprowadziła też Scania. W nowym Volvo FH są inne, energooszczędne podzespoły, jak np. sprężarka powietrza wyposażona w sprzęgło, co pozwala na redukcję zużycia paliwa o 10%. W przypadku długodystansowego samochodu ciężarowego odpowiada oszczędności 4100 litrów paliwa rocznie. 

Ciągnik siodłowy Volvo FH 4x2 to pierwszy na świecie samochód ciężarowy o dużej ładowności z niezależnym zawieszeniem przednim IFS (Individual Front Suspension). Każde z przednich kół posiada indywidualne zawieszenie, co zapewnia większą stateczność kierunkową pojazdu. IFS jest montowane razem z zębatkową przekładnią kierowniczą, zapewniającą bezpośrednie działanie układu kierowniczego. 
Volvo FH16, najmocniejszy samochód ciężarowy Volvo, wyposażony w 16-litrowy silnik o mocy 750 KM i momencie obrotowym 3550 Nm, będzie wystawiany w dwóch wersjach: jako standardowy ciągnik siodłowy 4x2 oraz ciągnik 8x4 do przewozów ponadnormatywnych. 

Dzięki licznym systemom minimalizującym ryzyko wypadku i wytrzymałej klatce bezpieczeństwa chroniącej kierowcę i pasażera w czasie zderzenia, nowe Volvo FH jest również najbezpieczniejszym Volvo, jakie kiedykolwiek zbudowano. Nowe Volvo FH zostało poddane ponad 1000 symulowanym komputerowo testom zderzeniowym, a także 20 testom rzeczywistym w pełnej skali. 
Na stoisku będzie też wystawiony pierwszy silnik Volvo Trucks spełniający normę emisji spalin Euro 6. To 13-litrowa jednostka o mocy 460 KM, najpopularniejsza w ofercie Volvo, którą udoskonalono w celu dostosowania do surowych wymagań normy Euro 6.