Bezpieczny Actros

System ten umożliwia hamowanie pojazdu przed ruchomymi i nieruchomymi przeszkodami. Nowy system automatycznie zachowuje odpowiednią odległość od samochodu jadącego przed pojazdem i hamuje w sytuacji grożącej kolizją. O ile poprzednia generacja systemu uruchamiała hamowanie awaryjne wyłącznie w przypadku najechania na wolniejszy pojazd z przodu, Active Brake Assist 2 rozpoczyna manewr hamowania również w razie ryzyka najechania na pojazd stojący, na przykład w niespodziewanym korku na autostradzie. System, za pomocą wiązek radarowych przeszukuje obszar w odległości od 1- 150 m na pasie ruchu przed pojazdem, obliczając jednocześnie różnicę prędkości i odległość pojazdu od samochodu poprzedzającego lub nieruchomej przeszkody. Gdy przy niezmienionym sposobie jazdy istnieje zagrożenie wypadku, system powiadamia kierowcę sygnałem optycznym w postaci czerwonego trójkąta oraz sygnałem dźwiękowym. Jeśli ryzyko kolizji się zwiększa, system samoczynnie rozpoczyna hamowanie. 

Belgijscy dziennikarze motoryzacyjni tak zachwycili się systemem Mercedesa, że przyznali mu wyróżnienie "FuturAuto 2011". Hubertus Troska, szef działu Mercedes-Benz Truck na Europę i Amerykę Południową powiedział, że „najbezpieczniejsza ciężarówka świata, stała się jeszcze bezpieczniejsza”, o ile to w ogóle możliwe. 

Oczywiście podobne systemy produkują również inni wytwórcy ciężarówek. Badania firmy DEKRA wykazały, że liczba wypadków z udziałem samochodów ciężarowych w Niemczech spadła aż o 70%. Co ciekawe, użytkownicy Actrosów z Active Break Assist mogą liczyć na znaczne zniżki przy zakupie ubezpieczenia, ale niestety nie w Polsce.