Będą nowe przepisy?

2014-01-29

Komisja Europejska proponuje zwiększenie dopuszczalnej masy dwuosiowych pojazdów komunikacji publicznej z 18 do 19 ton. Chodzi przede wszystkim o autokary, które przewożąc większą ilość pasażerów będą miały zwiększoną masę.

Nowe przepisy mają wejść w życie w 2018 roku. Choć szczegóły unijnej propozycji nie zostały jeszcze ustalone, wiadomo już, że dopuszcza ona 7,5 tony obciążenia osi sterującej i 11,5 tony osi napędowej. To istotna informacja z punktu widzenia doboru opon i ich nośności. Wymagania te spełniają już niektóre opony autobusowe, np. Goodyear Marathon Coach i Ultra Grip Coach. Opony Goodyear Marathon Coach do montażu na wszystkich osiach, w rozmiarach 295/80 R22.5 i 315/80 R22.5 oraz zimowe opony napędowe Ultra Grip Coach posiadają indeks nośności odpowiednio 154 i 156. To z kolei odpowiada nośności 3750 kg i 4000 kg. Montaż opon Goodyear Marathon Coach na oś przednią pozwala spełnić wymóg obciążenia osi ciężarem 7,5 tony.

Ponieważ panuje zima, warto zwrócić uwagę, że Ultra Grip Coach jest oponą zimową na oś napędową. Wyróżnia się zwiększoną trakcją na śniegu i spełnia wymogi stawiane oponom do jazdy w trudnych warunkach zimowych.