Autopilot Volvo Trucks

Volvo Trucks opracowało funkcję I-See, która przejmuje sterowanie zmianą biegów i wykorzystuje spadki drogi w celu oszczędzania paliwa. Funkcja I-See wykorzystuje energię kinetyczną samochodu ciężarowego w celu „pchania” go pod górę. Ta sama energia rozpędza pojazd na zjeździe. Zdaniem Volvo, dzięki temu można zaoszczędzić 5% paliwa. 
Jak to działa? 
Funkcja I-See jest połączona m.in. z czujnikiem pochylenia w skrzyni biegów, skąd pozyskuje cyfrowe dane o topografii drogi. Ponadto funkcja współdziała z tempomatem, który na wzniesieniach przejmuje kontrolę nad skrzynią biegów, silnikiem i hamulcami, zarządzając nimi tak, by osiągnąć jak najniższe zużycie paliwa. I-See do maksimum wykorzystuje funkcję wolnego koła. Funkcja najlepiej spisuje się w terenie pofałdowanym. Na umiarkowanie długich i umiarkowanie stromych wzniesieniach pozwala pokonywać znaczne odległości na swobodnym wybiegu. Funkcja I-See będzie dostępna na rynku w 2013 r.

FAKTY
Sześć etapów wzniesienia:

• Przyspiesza przed rozpoczęciem podjazdu.
• W miarę możliwości unika redukcji biegu tuż przed szczytem wzniesienia. Każda zmiana biegu oznacza utratę prędkości.
• Nie przyspiesza, gdy pojazd zbliża się do zjazdu.
• Jeszcze przed rozpoczęcie zjazdu włącza położenie neutralne skrzyni biegów.
• Rozpoczyna hamowanie na długo przez końcem zjazdu.
• Przy samym końcu zjazdu zwalnia hamulce w celu nabrania prędkości przed następnym podjazdem.