Budowa, diagnostyka zawieszenia na wybranych przykładach elementów zespołu tłumiącoresorującego KYB

Celem szkolenia jest nabycie wiedzy przez uczestnika na temat budowy układów zawieszenia pojazdów oraz ich diagnostyki i sposobów montażu w konkretnych modelach samochodów

ZALECENIA TECHNICZNE KYB DOTYCZĄCEMONTAŻU ZESPOŁU TŁUMIĄCO-RESORUJĄCEGO 1.Omówienie Współczesnych rozwiązań technicznych: KYB podwójny hydrauliczny system ograniczników, inteligentny system kontroli tłumienia (IDC), DCC Pro – półaktywne zawieszenie VW, zawieszenia dla aut elektrycznych, AI w projektowaniu części, SustainaLub® – roślinny płyn hydrauliczny. 2.informacje produktowo-techniczne: zasada działania amortyzatora, kontrola trakcji, montaż parami – bezpieczeństwo, wymiana amortyzatorów, funkcje sprężyn zawieszenia, kompensacja sił bocznych, weryfikacja sprężyn, górne zestawy montażowe – montaż i ustawienia. 3.Wskazówki techniczne dotyczące montażu kolumny amortyzatora • Zabezpieczenie elementów przed uszkodzeniem • Wskazówki bezpieczeństwa podczas demontażu i montażu kolumny amortyzatora • Niezbędne czynności i wskazówki montażowe • Ustawianie właściwej pozycji montażowej • Pozycja montażowa, sposoby dokręcania oraz stosowanie zalecanych momentów i narzędzi 4.CZĘŚĆ PRAKTYCZNA – Zalecenia techniczne KYB dotyczące montażu zespołu tłumiąco-resorującego (Instrukcje montażu na przykładzie wybranych modeli) Górne zestawy montażowe: • BMW (E36)/(E46) • Ford Mondeo MKIV • Audi A3 / Volkswagen GolfV /Skoda OctaviaII / Seat Leon • Toyota AvensisT25 • Fiat Punto (188)/ Panda (169)/ Stilo (192) • Ford C-Max/ Focus II/ Mondeo Mk III /Volvo C30 • Mercedes Klasa A (W168) • Opel Meriva/ Zafira I/ Astra G/ Combo C/ Vectra B • Peugeot 207 • Volvo V70/ S80 Amortyzatory: • Ford Mondeo MKIII/ BMW E90/ E91/ F10/ F18/ G30 w oparciu o specjalistyczne narzędzie montażowe do wewnętrznych sprężyn ruchu odbicia • Dacia Lodgy (2012) Sprężyny zawieszenia: • BMW (E39) • Ford Mondeo Mk III - sprężyna typu „Side Load” Poradnik diagnostyki układu jezdnego pojazdu • Ocena wizualna stanu technicznego elementów zawieszenia • Jazda próbna • Kompletna diagnostyka elementów zawieszenia • Badanie przyczepności koła na stanowisku diagnostycznym -metoda EUSAMA opis szczegółowy