OPONA PZPO - KURS KOMPLEKSOWEJ OBSŁUGI SERWISOWEJ I TPMS w pojazdach o DMC 3,5 T

Oferta szkoleniowa

To szkolenie stanowi ofertę informacyjną dotyczącą szkoleń technicznych. Jeśli jesteś zainteresowany/a udziałem w szkoleniu, skontaktuj się z działem szkoleń, pisząc na adres:[email protected]

Koszt szkolenia

910 zł

/ netto za osobę

Lokalizacja

Oferta szkoleniowa

Wymagania

Lokalizacje:  Akademia Oponiarska PZPO, Piechanin k. Poznania  Centrum Szkoleniowe Inter Cars, Czosnów k. Warszawy Ta pozycja stanowi ofertę informacyjną dotyczącą szkoleń technicznych jeżeli jesteś zainteresowany udziałem w szkoleniu skontaktuj się z działem szkoleń pod adresem mailowym [email protected]

Data:

Skontaktuj się z nami

Liczba dostępnych biletów:

Harmonogram

Na szkoleniu serwisanci poznają: • Budowę opony i funkcje elementów konstrukcyjnych • Zasady doboru opony do auta i felgi oraz dopuszczalną konwersję • Metody oceny technicznej opon (eksploatacja, obsługa reklamacji, prawidłowe zużycie) • Zasady postępowania podczas procedury serwisowania ogumienia (wg • procedury wymiany opon Certyfikatu Oponiarskiego PZPO) • Zasady odpowiedzialności serwisu za błędy montażowe i uszkodzenia • Podstawy prawne stanowiące o obowiązkowym wyposażanie pojazdów w TPMS • Zakres możliwych do wykonania w warsztacie oponiarskim czynności obsługowych związanych z serwisem kół pojazdów wyposażonych w TPMS • Urządzenia do diagnozowania i programowania czujników kontroli ciśnienia

Podsumowanie

Po szkoleniu serwisanci będą potrafili: • Profesjonalnie demontować i montować opony na felgę bez powodowania uszkodzeń i narażania serwisu na odpowiedzialność, także do aut elektrycznych, HEV i PHEV • Prawidłowo i sprawnie wyważać koła pojazdów osobowych i dostawczych (wyważarka zwykła i z testem drogowym) • Wykonać profesjonalnie, bezpiecznie montaż koła na aucie na podnośniku • Dokonywać podziału opony na strefy z uwzględnieniem możliwych do wykonania napraw uszkodzeń • Wykonać naprawę uszkodzeń pogwoździowych w oponach osobowych i dostawczych • Montować czujnik i zawór do felgi • Kopiować czujnik (klonowanie automatyczne, ręczne, tworzenie zamiennika) • Przyuczać system TPMS w przypadku